ID 19 1964 Passage au LHM
Vers la fin d’année 2011, une personne (LIONEL) me contacte par mail. Il possède une ID 19 1964 en très bon état d’origine, qu’il a achetée avec la modification du liquide hydraulique rouge par du silicone. Ah le pauvre que je me dis !! Effectivement, son ID se porte au plus mal niveau hydraulique. Chaque année, il doit dégripper les correcteurs de hauteurs, les freins sont anémiques, les fuites importantes… Au fil du temps, la pompe mono piston se grippe à son tour. Ce qui veut dire que plus rien ne marche. Quand je pense que des gens doute encore des méfaits du silicone, personnellement j’ai assez prouvé quelle misère absolue est le silicone qui détruit le système hydraulique des ID et DS.. mais chacun fait ce qu’il veut, j’ai fait ma part de constat. Il est donc temps pour Lionel de passer au cap LHM. Il contacte mon ami Flaminio pour que ce dernier l’aide dans la réfection de tous les éléments hydrauliques. Et me contacte pour que je puisse faire les travaux sur la voiture. Il habite à 30 minutes de Genève, donc tout près de la Suisse. Mon pote Flaminio prépare donc tous les éléments nécessaires, et Lionel apporte son ID par camion-plateau le samedi 4 février 2012. Entre temps j’ai récupéré les pièces de chez mon ami en me rendant à Retromobile quelques jours plus tôt. Tout est réuni pour faire cette auto rapidement, au grand bonheur de Lionel. Attention, ceci n’est absolument pas une restauration, mais juste une métamorphose au LHM, sans aucun cosmétique. J’ai tout de même conseillé à Lionel de profiter de faire quelques opérations supplémentaires, comme les Bibax des cardans et divers caoutchoucs.