MA SM 1971, RETOUR AU MOTEUR D’ORIGINE MASERATI.<\/p>\n
D\u00e9cid\u00e9ment, d\u00e9s qu’une id\u00e9e me vient \u00e0 l’esprit, il faut que je l’ex\u00e9cute. Ma DSM dont vous avez suivi sa raison d’\u00eatre dans ma collection fonctionne a merveille, surtout depuis le 2eme moteur 23 avec arbre \u00e0 came retaill\u00e9. Une r\u00e9elle satisfaction pour un usage tr\u00e8s r\u00e9gulier, et surtout hors saisons estivales. J’ai parcouru 12000 kilom\u00e8tres dont 6000 avec le DS 23, essentiellement en hivers. Enfin une auto ancienne dont je profite beaucoup.<\/p>\n
Me rendant compte que j’ai trop de voitures (9 en tout \u00e0 ce jour), je r\u00e9fl\u00e9chissait au moyen de diminuer de 2 autos ma collection. L’id\u00e9e de me s\u00e9parer de ma SM Rouge de Grenade toutes options y compris tr\u00e8s rare toit ouvrants ne m’emballait pas. Jusqu’\u00e0 ce qu’un ami me sugg\u00e9ra de remettre le Maserati dans ma DSM, et de ne conserver que celle-l\u00e0. Comment n’y vais-je pas pens\u00e9 plus t\u00f4t. Garder qu’une seule SM, autant que se soit celle qui peux rouler toute l’ann\u00e9e, mais il faut qu’elle est le Maserati.<\/p>\n
Achet\u00e9e en \u00e9pave avanc\u00e9e et tr\u00e8s incompl\u00e8te en 2018, elle avait encore son moteur, mais compl\u00e8tement d\u00e9pouill\u00e9. Il n’y avait ni allumeur, ni carburateurs, m\u00eame pas le tube de remplissage d’huile. J’ai donc d\u00fb chercher toutes ces pi\u00e8ces manquantes, et tellement d’autres. En ao\u00fbt 2020, je ressort le moteur Maserati qui dormait bien bloqu\u00e9 depuis des ann\u00e9es. D\u00e9montage, et je m’aper\u00e7ois que ce moteur a \u00e9t\u00e9 refait. Le pourquoi de son arr\u00eat est vite apparu. Il a subit une modification pour monter le nouveau tendeur, mais pour cela ils ont d\u00e9cal\u00e9 le t\u00e9ton de blocage du tendeur, qui se trouve trop au bord et casse. D’un coup, il y a d\u00fb avoir un gros bruit de distribution car plus de tendeur. J’imagine les anciens propri\u00e9taires qui venaient de refaire le moteur, bien d\u00e9goutt\u00e9, et qui ont vite abandonn\u00e9 cette SM qui a \u00e9t\u00e9 cannibalis\u00e9e.<\/p>\n
Refection du moteur compl\u00e8tement depuis chemises neuves. Comble de bonheur, j’ai eu la chance de trouver deux culasses neuves jamais mont\u00e9es, tr\u00e8s rare. Et pr\u00e9paration en quelques mois d’un grand nombre de pi\u00e8ces pour tout remonter. Mi d\u00e9cembre 2020, je sort le DS 23 et pr\u00e9pare l’unit pour recevoir son vrai moteur. La tr\u00e8s bonne chose, j’avais r\u00e9ussi \u00e0 monter le DS 23 sans aucunes modifications de l’unit, pas un seul trou. L’op\u00e9ration compl\u00e8tement r\u00e9versible. Le moteur tout neuf a bien repris vie, et les mises au points sont faites.<\/p>\n
Quand au moteur, j’ai opt\u00e9 pour une r\u00e9fection du bloc de mani\u00e8re tr\u00e8s pouss\u00e9e. Je suis directement all\u00e9 chez SM2A, mes amis Gallet et j’ai craqu\u00e9 pour la totale. Ce sont des sorciers. Les blocs ont tous de l’usure au niveau de l’arbre interm\u00e9diaire qui tournent direct sur l’alu. Donc ils tournent, mettent des bagues en bronzes. Pour la ligne de coussinets de vilebrequin, ils tournent et mettent des coussinets en cons\u00e9quences. Pour les chemises, ils tournent la port\u00e9e souvent ovalis\u00e9e, et chemises en cons\u00e9quences. Pistons comp\u00e9titions avec petits segments, moins de frottement.. Enfin distribution de haute qualit\u00e9 avec tendeur lubrifi\u00e9. \u00c9quilibrage vilebrequin avec masselottes, bielles….. Bref une tuerie, le bloc ressort mieux que neuf d’usine. (cliquez ici pour la r\u00e9fection du moteur d\u00e9taill\u00e9e<\/a>) Je me s\u00e9pare aussi du kit complet pour mettre un moteur DS dans une SM, avec \u00e9ventuellement le moteur DS 23 avec arbre a came pr\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n Et d\u00e9s les premiers tours de roue, je ne reconnais pas ce moteur. J’ai d\u00fb conduire des dizaines de SM, ici le moteur est tellement silencieux, onctueux, une merveille.\u00a0<\/p>\n Je suis donc d\u00e9cid\u00e9 de me s\u00e9parer de ma SM Rouge de Grenade (cliquez ici<\/a>), afin de diminuer un peu mes autos.\u00a0<\/p>\n Longue vie \u00e0 nos passions.\u00a0299 photos comment\u00e9es.<\/p>\n