SM 1972 USA RESTAURATION COMPL\u00c8TE 13.<\/p>\n
Et une bonne cuv\u00e9e pour cette page, la SM de Heinz a bien avanc\u00e9e. Pneus neufs les originaux command\u00e9s et pos\u00e9s afin qu’elle puisse faire ses premiers road-test. Une multitude de d\u00e9tails, inox, boite \u00e0 gants, les \u00e9clairage. Le toit ouvrant lui m’a demand\u00e9 beaucoup de travail pour le r\u00e9ajuster, on fait du neuf avec du vieux, rien est facile. Insonorisant capot refabriqu\u00e9 conforme \u00e0 l’origine, et la SM roule pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n
Cinquante kilom\u00e8tres d\u00e9s sa premi\u00e8re sortie, ce qui est \u00e9mouvant, puisque la derni\u00e8re fois qu’elle \u00e0 roul\u00e9e, c’\u00e9tait en Californie, et fin des 80’s. Quand on regarde les premieres photos et l’\u00e9pave qu’elle \u00e9tait, on peux parler de sauvetage, comme me l’ont fait remarquer des internautes sur mon compte Instagram. Elle pose fi\u00e8rement\u00a0 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la SM injection que j’ai restaur\u00e9e cette m\u00eame ann\u00e9e pour Yves, les deux Brun Scarab\u00e9e. Ce qui permet de voir la diff\u00e9rence cons\u00e9quente sous le capot entre une SM carburateurs et une injection.<\/p>\n
Juste avant l’expertise et l’importation d\u00e9finitive, je la porte chez mon m\u00e9cano. On d\u00e9pose l’\u00e9chappement pour faire une parfaite \u00e9tanch\u00e9it\u00e9. R\u00e9glages de phares, etc. Et le mercredi 21 avril 2021, le grand jour, je la pr\u00e9sente au contr\u00f4le technique qui en Suisse est tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8re et \u00e9tatique par canton. Comme c’est une importation, la SM est mesur\u00e9e de partout, pes\u00e9e, tout est scrupuleusement contr\u00f4l\u00e9 jusqu’au diam\u00e8tre des sorties \u00e9chappement. Tout doit \u00eatre conforme \u00e0 l’homologation de la SM par Citro\u00ebn en Suisse en 1972. Elle passe tout avec succ\u00e8s, sous le regard impressionn\u00e9 du contr\u00f4leur, de la voir si neuve.<\/p>\n
Mais il reste encore du travail, vous n’imaginez pas tout ce que demande une telle restauration. Une partie sera difficile, le toit ouvrant, autant rare que complexe. Mon sellier va devoir relever un gros challenge pour arriver \u00e0 quelque chose de bien. Mais il a d\u00e9j\u00e0 son id\u00e9e.<\/p>\n
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