SM 0003 1ER SM DE SERIE VENDUE. PLUS VIELLE SM DU MONDE 01.<\/p>\n
En 2010, on m’avait contact\u00e9 pour me dire que la SM num\u00e9ro 00003 existe toujours, et est en vente en Hollande. On sait que Citro\u00ebn ne vends jamais la une et la deux sorties de chaine. C’est donc assur\u00e9ment la toute premi\u00e8re SM qui a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9e, on ne pourra jamais trouver une plus vieille. Je n’avais pas les moyens de me l’offrir et elle fut vendue en Belgique. Ce qui est un juste retour aux sources, puisque cette premi\u00e8re SM fut effectivement vendue neuve \u00e0 Bruxelles en septembre 1970.<\/p>\n
Plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s, Dominique, la personne qui a acquis cette SM me contacte pour me demander si je veux bien restaurer sa SM. Et voici donc la SM 00003 qui ressurgie de nul part. Evidement, j’accepte le chalenge. Une ann\u00e9e apr\u00e8s le premier contact, je suis en mesure de recevoir la SM et de la refaire. Mais je sais que cette restauration sera un peu diff\u00e9rente des habituelles, dans le sens que je vais chercher \u00e0 ne rien am\u00e9liorer. Par exemple l’alternateur, le compresseur de climatisation etc.. Tout sera refait \u00e0 neuf et conserv\u00e9. Et les pi\u00e8ces pour lesquelles je proc\u00e8de \u00e0 de l’\u00e9change standard, cette fois-ci, ce sera toutes ses pi\u00e8ces \u00e0 elles qui seront refaites.<\/p>\n
D\u00e9but juin 2021, la SM arrive chez moi avec Dominique et son fils, enfin on se rencontre. Je fait un rapide tour de l’auto, et je pr\u00e9cise \u00e0 Dominique qu’il n’est pas besoin de la repeindre, elle a certes un gros d\u00e9faut sur la porte chauffeur et une bosse sur l’aile avant droite, mais on pourra refaire, repeindre sans toucher le reste de la carrosserie. La sellerie ne sera pas chang\u00e9e, mais je la ferrai restaurer par mon sellier. Mon but pour cette restauration, trouver le compromis entre une restauration proche du neuf, mais en essayant de garder le plus possible ces pi\u00e8ces, et son cachet.<\/p>\n
Je commence par la partie m\u00e9canique, qui sera la t\u00e2che la plus longue. D\u00e9montage, je vide l’unit avant, La SM a conserv\u00e9e absolument toutes ses pi\u00e8ces d’origines, et je d\u00e9couvre quelques petites sp\u00e9cificit\u00e9s. Il faut pour cela bien connaitre la SM et en avoir restaur\u00e9es plusieurs pour diff\u00e9rencier tout cela. C’et parti, le d\u00e9but est toujours tr\u00e8s salissant, mais il faut passer par l\u00e0.\u00a0 242 photos comment\u00e9es.<\/p>\n