Depuis l’\u00e9t\u00e9 2011, le kit complet dont j’ai lanc\u00e9 la re-fabrication en Suisse est pr\u00eate, ce qui n’a jamais \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9, et qui m’a demand\u00e9 un effort financier consid\u00e9rable… J’ai vendu un peu plus de la moiti\u00e9 de la production. Il m’en reste \u00e0 ce jour (17 f\u00e9vrier 2013) cinq kit \u00e0 vendre. Donc pour ceux que cela int\u00e9resse, un petit mail….. Profitant d’un court passage chez mon ami Vanco \u00e0 Anvers en Belgique de 2 jours, je lui ai donc chang\u00e9 toutes les pi\u00e8ces constituant ce kit. Sa SM dont j’avais restaur\u00e9 la m\u00e9canique en 2006 marche \u00e0 la perfection, mais l’int\u00e9rieur est assez fatigu\u00e9. La moquette est ruin\u00e9e, et les planches alu tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9es. En moins d’une journ\u00e9e, je lui ai chang\u00e9 les 6 pi\u00e8ces. Le plus d\u00e9licat reste la console centrale, il suffit de comprendre l’ordre de d\u00e9montage, et ou se situent les vis cach\u00e9es \u00e7a et l\u00e0. Un travail assez simple, ce qui change des travaux habituels sur DS et SM, jamais faciles.<\/p>\n