DYANE 1968 RESTAURATION INTEGRALE 01.<\/p>\n
Une Citro\u00ebn Dyane de 1968, soit le deuxi\u00e8me mill\u00e9sime de production, encore sans la 3eme vitre lat\u00e9rale, dans un \u00e9tat bien fatigu\u00e9e surtout en carrosserie, va trouver une seconde jeunesse. En effet, mon ami et carrossier depuis plus de 15 ans Fixmax m’avait dit un jour, qu’il aime bien la Dyane. En ao\u00fbt 2022, je d\u00e9couvre cette Dyane b\u00e2ch\u00e9e chez mon ami Jos\u00e9. Celui-ci me dit je l’aie sauv\u00e9e car elle est du 2eme mill\u00e9sime, deux ann\u00e9es sans la vitre custodes seulement. Et elle n’a que 44000 kilom\u00e8tres. La m\u00e9canique est en excellent l’\u00e9tat, elle fonctionne et d\u00e9marre au quart de tour, Mais la carrosserie est tr\u00e8s fatigu\u00e9e, J’en parle \u00e0 mon ami Fixmax qui l’ach\u00e8te de suite.<\/p>\n
Seul un carrossier peux sauver une telle auto, car il peux ne pas compter ses heures, une Dyne ne c\u00f4te vraiment pas beaucoup, une restauration d\u00e9passerai le double voir le triple de la valeur v\u00e9nale. L\u00e0-dessus, je dit \u00e0 mon ami que je lui donnerai un s\u00e9rieux coup de main bien gracieusement, il m’a tellement rendu de service, et m’en rendra encore…..<\/p>\n
La Dyane arrive en septembre 2022, le d\u00e9montage r\u00e9v\u00e8le une coque fatigu\u00e9e en bas, mais le ch\u00e2ssis n’est pas vraiment trop rouill\u00e9. On la d\u00e9monte, et je commence la m\u00e9canique. On va lui faire une tr\u00e8s belle restauration. Fixmax ne s’attendait pas \u00e0 ce que je veuille aller si loin en m\u00e9canique, mais je ne peux pas me refaire…. Une Citro\u00ebn doit \u00eatre convenablement restaur\u00e9e.<\/p>\n
Elle sera faite en 2 ans car il y a vraiment du travail sur la coque. Mais de mon c\u00f4t\u00e9, la m\u00e9canique sera pr\u00eate en quelque mois. On retrousse ses manches, malgr\u00e9 que je restaure 4 SM en simultan\u00e9e en cette rentr\u00e9e 2022, la motivation de mon ami \u00e0 la sauver me donne des ailes \ud83d\ude42<\/p>\n
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