SM 1973 MR. PIM 03eme 1973 RESTAURATION TOTALE 02.<\/p>\n
Suite du d\u00e9montage de la SM3 que je restaure avec Mr. Pim qui lui est en Angleterre. Je termine le d\u00e9montage de la partie arri\u00e8re, le but est de la sortir de mon petit sous-sol. J’aime bien traiter la plupart des pi\u00e8ces d\u00e9pos\u00e9es rapidement. Cela permet de sortir assez vite du travail plut\u00f4t salissant du d\u00e9montage. Je d\u00e9sassemble les bras arri\u00e8res, nettoie et ponce les pivots, cardans, pi\u00e8ces toujours tr\u00e8s sales. La boite de vitesses est s\u00e9par\u00e9e de ces accessoires pour \u00eatre microbill\u00e9e avant ouverture. Cette SM ayant tr\u00e8s peu de kilom\u00e8tres, les bras avants sont impeccables et\u00a0 sans points durs. Je m’occupe donc de les d\u00e9sassembler pour les r\u00e9viser. Apr\u00e8s avoir donn\u00e9 \u00e0 microbiller les corps des bras, je peux les remonter. M\u00eame proc\u00e9d\u00e9 pour les bras arri\u00e8res.<\/p>\n
Je me penche aussi sur des pi\u00e8ces hydrauliques. Le tout est de bien s’organiser pour donner rapidement \u00e0 zinguer la visserie, sabler ce qui doit l’\u00eatre, afin de pouvoir remonter. M\u00eame si la SM ne sera pas de retour de carrosserie avec au moins 10 mois, j’aime traiter, r\u00e9viser le plus de pi\u00e8ces possible sans perdre de temps. Comme cela, tout se range bien. Je commence \u00e0 avoir pas moins de 4 jeux de chaque pi\u00e8ces de SM refaites….<\/p>\n
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