RESTAURATION TOTALE DS 23 IE 1974 DE DOMINIQUE 01.<\/p>\n
Ayant connu Dominique lorsqu’il m’a apport\u00e9 sa SM exceptionnelle, la plus ancienne du monde 0003 que je lui ai restaur\u00e9e (cliquez ici)<\/a>,\u00a0 il a d\u00e9cid\u00e9 de me confier une autre auto \u00e0 refaire. Dans son antre ou il stocke plus de 30 Citro\u00ebn (cliquez ic<\/a>i), il a extrait une de ses DS, une 23 IE boite hydraulique Brun scarab\u00e9e. Il a acquis cette DS en 1984, vendue neuve \u00e0 Bruxelles. Il n’a plus roul\u00e9 avec, juste une fois il a essay\u00e9 de d\u00e9gommer le\u00a0 moteur.<\/p>\n La DS est bien fatigu\u00e9e malgr\u00e9 le fait qu’elle n’a roul\u00e9 que 10 ann\u00e9es. En commen\u00e7ant le d\u00e9montage, je me rends compte que la DS a bel et bien le kilom\u00e9trage du compteur, 66378. La plupart des durites ont les colliers boucles, et toutes les durites essence sont celles mont\u00e9es d’usine. Mais la DS est extr\u00eamement sale, une \u00e9paisse couche de cambouis qui a eu le temps de bien s\u00e9cher et de durcir en 40 ans…… Mais cela fait partie du job, la remettre presque neuve.<\/p>\n Le moteur est bloqu\u00e9, mais tout semble restaurable, un beau challenge pour redonner vie \u00e0 cette DS qui fut conserv\u00e9e toutes ces d\u00e9cennies. Je commence d\u00e9j\u00e0 a pr\u00e9parer des pi\u00e8ces d\u00e9mont\u00e9es, car le travail est salissant, et cela \u00e9vite de stocker un gros nombre de pi\u00e8ces sale en vrac.<\/p>\n 231 photos comment\u00e9es<\/p>\n