Octobre 2005, la transformation d’une SM coup\u00e9 en cabriolet Mylord touche \u00e0 sa fin. Le r\u00e9sultat est \u00e0 la hauteur des efforts fournis, c’est \u00e0 dire colossale. Il s’agit certainement de la r\u00e9plique Mylord la plus aboutie jamais fabriqu\u00e9e. La carrosserie Vultagio \u00e0 pass\u00e9 3 ans et 2 mois pour r\u00e9aliser ce pharaonique projet. Certaines pi\u00e8ces d’origine furent trouv\u00e9es (notamment gr\u00e2ce \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric DAUNA que j’avais mis en contact avec Fran\u00e7ois Vultagio). Mais beaucoup de pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques durent \u00eatre fabriqu\u00e9es \u00e0 l’identique (quasiment toutes les moulures chrom\u00e9es). Et le travail de renfort sur le ch\u00e2ssis m\u00e9rite rien qu’\u00e0 lui des \u00e9loges. Cette SM Mylord va rejoindre la collection d’un homme, vous vous en doutez, plus que tr\u00e8s fortun\u00e9. Le prix reste confidentiel, l\u00e0 n’est pas le sujet, mais juste histoire de vous montrer que l’amour pour les Citro\u00ebn (le propri\u00e9taire) et le go\u00fbt du travail parfaitement accompli (la carrosserie Vultagio) peuvent amener \u00e0 de tels r\u00e9sultats. Bravo \u00e0 toute l’\u00e9quipe !!!!<\/p>\n