DS 21 CABRIOLET 1969 RESTAURATION TOTALE POUR YAN 01.<\/p>\n
Et voici un nouveau chantier qui n’\u00e9tait pas du tout pr\u00e9vu. Etant en train de restaurer 5 SM, une 23 IE, et diverses autres, je suis pas mal occup\u00e9. Je tombe sur une annonce d’un cabriolet DS 21 de 1969 \u00e0 vendre, j’en parle \u00e0 mon ami Yan pour qui j’ai d\u00e9j\u00e0 refait un cabriolet DS 21 de 1967 (cliquez ici<\/a>), et une M\u00e9hari (cliquez ici<\/a>). Il m’avait d\u00e9j\u00e0 dit qu’un deuxi\u00e8me cabriolet ne lui d\u00e9plairait pas, mais je me suis dit seul une derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ferra l’affaire. C’est dommage d’avoir 2 cabriolets du m\u00eame nez, le deuxi\u00e8me \u00e9tant le plus \u00ab\u00a0r\u00e9pandu\u00a0\u00bb. Yan me dit de regarder cela de plus pr\u00e8s.<\/p>\n Je t\u00e9l\u00e9phone au vendeur, tr\u00e8s sympathique (naturellement), il me convainc rapidement car le cabriolet \u00e0 re\u00e7u un autre ch\u00e2ssis tr\u00e8s sain, tout a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien ex\u00e9cut\u00e9, ailes, portes ,arceau de capote tout tombe comme il faut. Un travail fait il y a presque 30 ans par un autre. Le vendeur a acquis cette auto il y a seulement un an et demi telle quelle. Surtout, chaque \u00e9l\u00e9ments, ailes arri\u00e8res, portes, coffre, arceau de capote ont leur num\u00e9ro sp\u00e9cial CHAPRON et identique. Elle est donc Matching Numbers. Six pages d’authentification par Madame Noelle Chapron avec l’historique sont disponibles. L’affaire fut vite conclut.<\/p>\n 10 jours apr\u00e8s, je vais chercher l’auto qui coup de chance est proche de la Suisse. Le vendeur me re\u00e7ois tr\u00e8s amicalement, me montre ses DS, un passionn\u00e9. On charge le cabriolet et retour chez moi. Formalit\u00e9s douani\u00e8res faite, la DS est officiellement Suissesse. Je commence imm\u00e9diatement le d\u00e9montage de la m\u00e9canique. Tout est en place, la DS n’\u00e9tait plus tr\u00e8s loin de la remise en route lorsque tout a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9.<\/p>\n Le deuxi\u00e8me jour, j’attaque le d\u00e9montage de la partie arri\u00e8re, car on va la sabler. Les travaux sont vieux et il faut repartir sur une bonne base pour prot\u00e9ger et peindre le ch\u00e2ssis. Mais l\u00e0, je tombe des nues. L’arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 soud\u00e9 n’importe comment, sans aucune protection des t\u00f4les neuves, mises \u00e7a et l\u00e0. On est plus que loin des propos du vendeur que tout a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien fait, elle est tr\u00e8s saine, ce sont ces propos !!!!!! Il a largement abus\u00e9 de ma confiance. J’ai du mal a imaginer que de nos jours un passionn\u00e9 de DS puisse arnaquer un autre passionn\u00e9,\u00a0 je ne pourrait jamais le faire.. Ca me d\u00e9passe. S’il m’avait pr\u00e9cis\u00e9 que le travail avait \u00e9t\u00e9 mal fait il y a plus de 25 ans, j’aurai peut-\u00eatre plus discut\u00e9 le prix, refus\u00e9 l’achat, ou quand m\u00eame pris la DS en connaissance de cause, car cela reste plus que rare, un cabriolet de 1969, seulement 45 mod\u00e8les furent produits. Mais d’avoir cach\u00e9 l’\u00e9tat r\u00e9el est pitoyable…..<\/p>\n Il m’en faut bien plus pour \u00eatre d\u00e9courag\u00e9, bien au contraire. J’ai promis \u00e0 Yan qu’il roulera dans une ann\u00e9e avec sa DS flambant neuve, et je vais tout faire pour y arriver. D\u00e9montage illico presto, direction mon super pote Fixmax pour d\u00e9pointer les ailes arri\u00e8res. Ce n’\u00e9tait\u00a0 pas pr\u00e9vu au d\u00e9part de d\u00e9pointer les ailes arri\u00e8res. Une semaine apr\u00e8s avoir re\u00e7u la DS, elle est sabl\u00e9e. De suite, la\u00a0 DS fait moins peur car la rouille de surface a disparue, mais les photos parlent d’elle m\u00eame, le travail est tr\u00e8s mal fait, finitions ex\u00e9crables, comme cela se faisait souvent il y a quelques d\u00e9cennies. Il faut tout refaire, mais cela sera un nouveau challenge.<\/p>\n La DS sera sauv\u00e9e dans les r\u00e8gles de l’art. mais c’est termin\u00e9, je ne ferrai plus jamais confiance \u00e0 quelqu’un, surtout du c\u00f4t\u00e9 de l’hexagone. Regardez bien les photos, seriez vous capable de dire \u00ab\u00a0le ch\u00e2ssis est tr\u00e8s sain, le travail a bien fait, la DS est tr\u00e8s saine, un ami l’a vu et m’a dit que rarement un cabriolet est aussi sain\u00a0\u00bb. C’\u00e9tait ces propos !!!! Une autre personne qui aurait \u00e9t\u00e9 abus\u00e9e de la sorte mais avec une situation moins confortable, et moins enclin aux restaurations pouss\u00e9es, serait aujourd’hui bien emb\u00eat\u00e9. Nous n’en sommes que plus motiv\u00e9 \u00e0 la sauver. elle fut mal faite, abandonn\u00e9e et objet de sp\u00e9culation en France, elle sera refaite \u00e0 neuf et roulera en Suisse \ud83d\ude42<\/p>\n DEUX VIDEOS DE MA CHAINE YOUTUBE ET LE REPORTAGE PHOTOS COMME D’HABITUDE.<\/p>\n