MA SM 1971, REMISE EN MODE COLLECTION ET NOUVELLE COULEUR 02.<\/p>\n
La remise en mode collection de ma SM demande finalement un travail colossale. M\u00eame si bons nombres de pi\u00e8ces refaites n’ont pas besoin d’\u00eatre chang\u00e9es, je doit tout rafraichir, tout restaurer. Toutes les vis sont maintenant chevronn\u00e9es et zingu\u00e9es jaunes. . Repose du moteur boite, et j’essaie de bien avancer sur le circuit hydrauliques, repose du bocal LHM. <\/p>\n
Je doit aussi enti\u00e8rement d\u00e9pos\u00e9 la partie arri\u00e8re, \u00e0 savoir, bras, la tuyauterie compl\u00e8te qui a bien rouill\u00e9e en roulant 3 hivers sur le sel. Tous les tuyaux comme \u00e0 l’avant seront mont\u00e9s neufs, merci \u00e0 Cyril SARS d’avoir lanc\u00e9 la totalit\u00e9 des tuyaux de la SM en neuf. Je doit mettre en pi\u00e8ce m\u00eame les bras arri\u00e8re, pour leur redonner un aspect de neuf. La partie arri\u00e8re a n\u00e9cessit\u00e9 3 couches de peintures et le vernis finale. c’est une couleur qui couvre mal et donc demandent plusieurs couches.<\/p>\n
Je veux aussi lui remettre la face avant Europ\u00e9enne, et cela est un co\u00fbt \u00e9norme, demande bien des pi\u00e8ces. J’ai refait des faisceaux de phares tournants. J’ai acquis les 6 phares en neufs et la totalit\u00e9 des pi\u00e8ces pour remonter le syst\u00e8me d’\u00e9clairage. Passer une SM de la fa e USA en face EU, est une op\u00e9ration tr\u00e8s longue et on\u00e9reuse. En tous cas elle est en train de changer ma SM….. Le courage ne me manque pas. <\/p>\n
Beaucoup de vid\u00e9os sont toutes les semaines publi\u00e9es sur ma chaine YouTube dont voici les liens, (4 vid\u00e9os). Et bien s\u00fbr le reportage photos. ENJOY.<\/p>\n