MA PEUGEOT 505 SR 1983 11240 KIL. POSE DE LA CLIMATISATION RESTAURATION MECANIQUE 02.<\/p>\n
.Ma Peugeot 505 a pass\u00e9 le Ct et semble rouler parfaitement. J’aime avoir la climatisation dans mes autos, l’\u00e9t\u00e9 sur autoroute, on doit rouler fen\u00eatres ouvertes si pas de climatisation. Et c’est tr\u00e8s d\u00e9sagr\u00e9able, on ne s’entend plus, la musique est peu audible, on est en sueur. Mes DS ont la climatisation, ce qui est tr\u00e8s rare, et j’aimerai en poser une sur ma 505. La Peugeot 505 est n\u00e9 en 1089, at de suite Peugeot a propos\u00e9 la climatisation. Celle que mon papa avait achet\u00e9e neuve avait la climatisation. Mais c’est encore plus rare que sur les DS \u00e0 trouver. J’ai eu la chance qu’un membre du forum des 505, poss\u00e8de une 505 SR de 1984 climatis\u00e9e d’origine. Il me propose de me vendre tout le n\u00e9cessaire car sa 505 est trop rouill\u00e9e. BINGO c’est le feu vert. Je pensais que cela allait \u00eatre simple, en v\u00e9rit\u00e9, c’est extr\u00eamement complexe. Il y a \u00e9norm\u00e9ment de pi\u00e8ces diff\u00e9rentes, de la console centrale, \u00e0 tous les boitiers d’air, radiateurs et m\u00eame des pi\u00e8ces du moteur. Le carter d’huile re\u00e7oi el compresseur de climatisation, il faut donc d\u00e9poser le moteur. Je ne m’y attendais pas. Vu que je doit sortir le moteur, alors je me dit autant faire propre sous le capot. Je ce n’\u00e9tais pas vain, car il faudra aller assez loin pou repasse des faisceau \u00e9lectriques etc.<\/p>\n