MA JAGUAR TYPE E 1969 RESTAURATION A TERMINER PARTIE 01.<\/p>\n
Depuis ma passion pour la Citro\u00ebn DS. J’ai toujours trouver la Jaguar Type E sensationnelle. Comme la DS, elle ne ressemble \u00e0 aucune autre auto, elle est reconnaissable sur chaque partie de sa carrosserie. J’ai poss\u00e9d\u00e9 il y a 25 ans une Jaguar Type S de 1965. La Type E n’\u00e9tant pas dans mes moyens, surtout les s\u00e9ries 1, je n’envisageais pas un tel achat. Je regarde les annonces et je tombe sur celle-ci d\u00e9but novembre 2025. Une Type E de 1969, Vert Anglais avec cuir biscuit, boite automatique et climatisation. Imaginez que c’\u00e9tait le mod\u00e8le exacte dont je r\u00eavais. Une Type E, ce n’est pas une DS ou SM, c’est difficile \u00e0 conduire, freinage moyen, position de conduite allong\u00e9e, alors autant en avoir une en boite automatique, la s\u00e9rie 2 est plus spacieuse, l’\u00e9clairage est meilleur que les s\u00e9ries 1 avec phares sous verre (mais bien plus jolie). Je ne suis pas du tout un conducteur sportif. Le prix affich\u00e9 est plut\u00f4t tr\u00e8s bas, en cours de restauration, moteur refait, peinture refaite, sellerie compl\u00e8te refaite \u00e0 remonter. Seul b\u00e9mol, la boite de vitesses fonctionnait avant d\u00e9pose, a fonctionn\u00e9e aux premiers essais et ne donne plus qu’en marche arri\u00e8re subitement. L’affaire fut vite conclue, le vendeur a re\u00e7u \u00e9norm\u00e9ment de contact vu le prix et l’\u00e9tat. J’ai pu l’acqu\u00e9rir \u00e9tant \u00e0 1h20 du domicile du vendeur. Je vais donc apprendre \u00e0 restaurer les Type E, et j’ en suis ravi. Il n’y a que la m\u00e9canique et l’int\u00e9rieur \u00e0 remonter, donc allons y.<\/p>\n