MA HONDA PRELUDE 2G 1987.<\/p>\n
On peut constater que je n’aime pas seulement les Citro\u00ebn. J’ai une Datsun depuis longtemps, une Peugeot 505, et r\u00e9cemment, j’ai acquis et restaur\u00e9 une Jaguar Type E. Lorsque j’\u00e9tais adolescent, j’avais remarqu\u00e9 la Honda Pr\u00e9lude qui \u00e9tait une petite sportive, coup\u00e9, bien \u00e0 la mode dans les ann\u00e9es 80. Je n’envisageais pas d’en acheter une, j’ai bien assez de voitures. Un soir, je me demande s’il y en a \u00e0 vendre d\u00e9s fois. Et je tombe sur celle-ci. Achet\u00e9e neuve en mars 1987 pour les 18 ans de son fils Fr\u00e9d\u00e9ric par sa maman, Fr\u00e9d\u00e9ric a cette Honda depuis 1987, 39 ann\u00e9es. Une v\u00e9ritable 1ere main. Personne n’a jamais conduit cette auto \u00e0 part lui, il l’a entretenue scrupuleusement, \u00e0 tel point qu’on a du mal \u00e0 voir qu’elle a 131000 kilom\u00e8tres. Du sud de la France, elle n’a pas la moindre corrosion, elle a toujours dormie au sec, l’int\u00e9rieur semble neuf. La voici chez moi, quelques petits r\u00e9glages, des pneus neufs et elle va continue de rouler. Elle n’ a qu’un seul d\u00e9faut, pas de climatisation, Fr\u00e9d\u00e9ric m’a dit qu’on a tr\u00e8s chaud dedans en \u00e9t\u00e9, et je l’ai constat\u00e9 en parcourant les 270 kilom\u00e8tres pour la ramener chez moi. J’ai donc d\u00e9cid\u00e9 de relever le d\u00e9fit d’installer la climatisation rapidement. Pour cela, il me faut imp\u00e9rativement trouver des pi\u00e8ces d’origines. En Europe, elle fut peu vendue avec la clim, mais aux USA bien plus. En fouinant des heures, je trouve un \u00e9vaporateur, un support compresseur, un compresseur r\u00e9nov\u00e9, et m\u00eame le bouton de commande au tableau de bord. Apr\u00e8s encore des jours de recherches, je trouve le condenseur en Espagne. Me voici lanc\u00e9 dans cette aventure qui m’aura demand\u00e9 5 jours de travail. Le r\u00e9sultat est superbe, elle climatise vraiment bien, le plaisir de rouler par temps chaud dans un silence et confort.<\/p>\n