L’ envie de poss\u00e9der une CX ne me d\u00e9vorait pas vraiment. Pourtant mon garage Citro\u00ebn du Valais me proposa la CX de son client qu’il avait lui m\u00eame vendue neuve en 1980 et toujours entretenue. C ‘est en la d\u00e9couvrant que je craque, la couleur tout d’ abord, Sable m\u00e9tallis\u00e9 et l ‘\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de l’ auto exceptionnel. Elle n’ avait que 69000 kms, ne servait que l’\u00e9t\u00e9 notamment pour les longs trajets, le tableau id\u00e9al. Comme elle n’\u00e9tait pas cher, je l’aie ach\u00e8t\u00e9e.
\nJe n’ai pas eu grand chose \u00e0 faire dessus, l’achetant en d\u00e9cembre 1998, je ne la sortis qu’ en avril et me rendis avec \u00e0 Paris sans aucun ennui. Je me suis peu servi de l’ auto pour des raisons de place elle \u00e9tait gar\u00e9e chez mon pote Yvan, puisque j’ avais sa DS de 1963 \u00e0 restaurer. Je me suis d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 la vendre pour pouvoir assumer les restaurations des autres autos que je poss\u00e8de. En ao\u00fbt 2001 un Anglais est venu de Londres pour l’acheter. Elle est \u00e0 pr\u00e9sent l\u00e0-bas et coule des jours heureux aux c\u00f4t\u00e9s d’ une autre DS. Je n’ai plus \u00e0 ce jour de CX.