Il arrive parfois que l’on tombe sur des autos auxquelles on ne s’attendait pas. Mon ami Xavier \u00e0 eu cette chance en 2007. Il passe le contr\u00f4le technique de sa XM, et le contr\u00f4leur lui signale qu’il vient de passer le contr\u00f4le d’une GSA comme neuve tr\u00e8s peu kilom\u00e9tr\u00e9e. Et il lui rajoute que les propri\u00e9taires veulent la vendre. Xavier obtient les coordonn\u00e9es et le voil\u00e0 en face la GSA. C’est \u00e0 peine croyable. Le propri\u00e9taire la commande neuve en 1981, il tombe imm\u00e9diatement malade, et ne roule que 2000 kilom\u00e8tres avec la GSA. M\u00e9ticuleux de surcro\u00eet, il la bichonne au fond du garage. Le monsieur en question ne survit pas \u00e0 sa maladie et la GSA reste au garage, la famille ne d\u00e9sirant pas la vendre par respect. Dans les ann\u00e9es 2000, il la remette en route et lui font faire quelques centaines de kilom\u00e8tres par an histoire que la GSA garde sa pleine forme. Et en 2007, ils se d\u00e9cident \u00e0 la vendre \u00e0 un collectionneur, conscient de l’\u00e9tat vraiment unique de leur auto. Xavier ne r\u00e9fl\u00e9chit pas et il ach\u00e8te cette auto exceptionnelle. C’est bien simple, elle est neuve, mais vraiment neuve. Elle n’a jamais roul\u00e9 sous la pluie, elle ne fut lav\u00e9e que quelques fois. Elle a encore les traces de marquage \u00e0 la craie sous le compartiment moteur, encore le petit autocollant sur les antibrouillards. Elle a aussi la jante alu pour la roue de secours, ce qui est tr\u00e8s rare. Elle sent le neuf et marche \u00e0 la perfection. Elle a moins de 5000 kilom\u00e8tres \u00e0 ce jour. La voici en photo.
\nDepuis, Xavier a vendu cette auto \u00e0 Henri Fradet, c\u00e9l\u00e8bre collectionneur de Citro\u00ebn neuves d\u2019origine.