Voici une ID 20 de 1970. Par un simple coup de fil d’un garage Citro\u00ebn de Lausanne, on m’avertit qu’une DS est \u00e0 d\u00e9barrasser pour la pi\u00e8ce. Je recherche un mod\u00e8le avant 73, c’est-\u00e0-dire date avant laquelle on trouvait la plupart des vis frapp\u00e9es du double chevron. Mon carrossier qui transforme actuellement une SM coup\u00e9 en cabriolet Mylord en a besoin. Et puis il y a autre chose. La loi va bient\u00f4t interdire de zinguer des pi\u00e8ces en jaune, du reste plus aucune auto dans le monde n’est habilit\u00e9e \u00e0 sortir avec des pi\u00e8ces jaunes dessus. Le blanc sera de rigueur. Hors nos DS se \u00ab\u00a0zingue\u00a0\u00bb en jaune depuis la nouvelle m\u00e9canique 5 paliers (septembre 1965). Alors je vais profiter de d\u00e9monter cette \u00e9pave pour r\u00e9cup\u00e9rer tout ce que je peux en visserie, pattes m\u00e9talliques et autres et les faire zinguer en jaune. Voil\u00e0 encore une b\u00eatise de premi\u00e8re des \u00e9colos, comme si le produit jaune est plus nocif que le produit blanc !!!!! En clair dans quelques ann\u00e9es il sera impossible de remettre en parfaite conformit\u00e9 les DS apr\u00e8s 65 toutes zingu\u00e9es en jaune !!! Alors conseil d’ami, faites du stock, acheter des rondelles conformes pendant qu’on en trouve encore et si vous le pouvez, zinguez le plus possible de pi\u00e8ces en jaune pendant qu’il en est encore temps !!!