Eh bien voil\u00e0, la nouvelle C3, petite auto de la gamme Citro\u00ebn. Elle recueille une c\u00f4te sympathie impressionnante, et les commandes affluent.. J’ai du attendre 5 mois pour la recevoir. Je voulais une des toutes premi\u00e8res en Suisse. Celle-ci est la plus bas de gamme, moteur 1.1 L essence. N\u00e9anmoins, elle est dot\u00e9e de pas mal d’\u00e9quipements, tels que les vitres avant \u00e9lectriques, la fermeture centralis\u00e9e, doubles airbags, direction assist\u00e9e et ABS. Notez que c’est d\u00e9j\u00e0 pas mal. Je vais donc utiliser cette auto surtout l’hiver car ici en Suisse il neige et on sale beaucoup les routes ce qui est fatal pour nos anciennes. Si j’ai volontairement choisi le petit moteur, c’est essentiellement d\u00fb aux l\u00e9gislations routi\u00e8res de ce pays vraiment draconiennes. Nous sommes limit\u00e9s \u00e0 120 sur autoroute, et le traditionnel 50 en ville, \u00e0 la diff\u00e9rence pr\u00e8s c’est qu’en Suisse il y a des radars partout et tout le temps, avec des condamnations sans appel pouvant vous mettre au ch\u00f4mage en un rien de temps. A croire que les instigateurs sont des machines du style 200 mhz, avec 32 de ram…..!!!!!! Avec une telle auto on peut ais\u00e9ment rouler au del\u00e0 de 120 km\/h, mais avec retenue et sans grands \u00e9carts. Il n’y a plus aucune raison de faire marcher le commerce des grosses automobiles surpuissantes et surtax\u00e9es puisque la raison d’\u00eatre de ces voitures ne se justifie plus de nos jours.\u00a0 C’est aussi une raison pour laquelle j’adore rouler dans les anciennes DS, peu puissantes et on ne devient pas obs\u00e9d\u00e9 par les radars, 120 en DS de 1965, c’est le pied !!!! Ma SM reste un dilemme, trop puissante pour les lois actuelles, je n’exploite m\u00eame pas la moiti\u00e9 de son temp\u00e9rament. Triste \u00e9poque, je comprends que la DS se retira d\u00e8s cette p\u00e9riode de radars !!!!!!!! Y’a d\u00e8s fois o\u00f9 le progr\u00e8s…………..Vive la l\u00e9gislation routi\u00e8re en Allemagne finalement.<\/p>\n