Apr\u00e8s m\u00fbres r\u00e9flexions et pr\u00e8s de 15 ann\u00e9es tr\u00e8s actif dans le milieu de la restauration des Citro\u00ebn en tant qu’amateur, je change peu \u00e0 peu d’optique. J’ai d\u00e9cid\u00e9 de diminuer s\u00e9rieusement mon activit\u00e9 Citro\u00ebn, en tous cas dans les restaurations automobiles. Je reste un grand passionn\u00e9, amateur, mais je d\u00e9sire \u00e0 pr\u00e9sent me consacrer plus \u00e0 mon vrai m\u00e9tier, le monde du DJing, radio, discoth\u00e8ques, musique, que je trouve plus exhaltant, et aussi avec l’exp\u00e9rience, plus sain……..<\/p>\n
Aussi, je n’accepte plus aucune restauration automobile depuis le d\u00e9but d’ann\u00e9e 2013. Je vais finir les derni\u00e8res autos en cours de restauration. En ce qui concerne ma petite collection de Citro\u00ebn, je d\u00e9sire conserver mes autos les plus faciles et agr\u00e9ables \u00e0 rouler, sans grand int\u00e9r\u00eat historique. Je me suis donc s\u00e9par\u00e9 de mon plus beau GRAAL. Ma DS 19 000425 devenue tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre en 10 ans. Elle est \u00e0 pr\u00e9sent toujours en Suisse, chez un de mes meilleurs amis, entre de bonnes mains. Et je pourrai r\u00e9guli\u00e8rement la voir. J’ai \u00e9galement vendu mon Break ID num\u00e9ro 00015, le plus vieux du monde. Un ami le voulait absolument, et dans l’\u00e9tat, \u00e0 finir de restaurer. Il quittera la Suisse en septembre 2013. Mais je conserve ma SM, ma DS 19 1967 ainsi que\u00a0 ma r\u00e9plique cabriolet DS. Pas question de m’en s\u00e9parer, je roule beaucoup avec ces 3 autos, les 3 se compl\u00e8tent magnifiquement. Mon but est de profiter un maximum de mes autos favorites.<\/p>\n
Ma collection de Citro\u00ebn diminue \u00e0 vue d\u2019\u0153il. Je vais restaurer \u00e0 neuf la DS 21 Prestige de 1968 que j’ai achet\u00e9 en mars 2013. Je reste actif dans ce monde Citro\u00ebn, m\u00eame si beaucoup de circonstances m’ont tout de m\u00eame refroidi de ce milieu.<\/p>\n
Mon nouveau site restera toujours sous sa forme actuelle. Il y aura toujours de nombreuses mises \u00e0 jours. Certes, nettement moins en ce qui concerne des nouvelles restaurations. Je vais en cons\u00e9quence, modifier le syst\u00e8me d\u2019abonnement, qui va devenir unique et \u00e0 vie pour la somme symbolique de 10 euros. Par respect pour ceux qui se sont d\u00e9j\u00e0 abonn\u00e9s, pour m’aider \u00e0 le faire vivre, et enfin pour garder la s\u00e9lection naturelle, de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9liminer les personnes qui adorent regarder mon travail pour mieux le critiquer par la suite !!!! (Toutes les personnes d\u00e9j\u00e0 abonn\u00e9es n’auront plus jamais de cotisations \u00e0 l’avenir, quel que soit le type d’abonnement qu’elles auront souscrit).<\/p>\n
C’est ainsi qu’une grande page se tourne en ce qui me concerne. Je tiens \u00e0 remercier sinc\u00e8rement toutes les personnes qui ont jou\u00e9 le jeu afin de m’aider \u00e0 p\u00e9renniser ce site, mais aussi\u00a0 les personnes qui me contactent ces temps pour m’encourager \u00e0 pers\u00e9v\u00e9rer, depuis que j’ai officialis\u00e9 le cessation de mon activit\u00e9 des restaurations automobiles. Et toutes les autres personnes passionn\u00e9es, qui ont fait le succ\u00e8s de ce site et contribu\u00e9 \u00e0 sa renomm\u00e9e internationale.<\/p>\n
Longue vie \u00e0 notre passion Citro\u00ebn.<\/p>\n
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Apr\u00e8s m\u00fbres r\u00e9flexions et pr\u00e8s de 15 ann\u00e9es tr\u00e8s actif dans le milieu de la restauration des Citro\u00ebn en tant qu’amateur, je change peu \u00e0 peu d’optique. J’ai d\u00e9cid\u00e9 de diminuer s\u00e9rieusement mon activit\u00e9 Citro\u00ebn, en tous cas dans les … Continue reading