Dernier mois de l’ann\u00e9e 2013, je consacre mes efforts sur la partie avant dans un premier temps. Comme le moteur est en place, je remonte ce qui va autour.<\/p>\n
Avec Philippe son nouveau propri\u00e9taire, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de faire l’arri\u00e8re dans la foul\u00e9e. De cette mani\u00e8re, la DS n’aura plus \u00e0 revenir chez moi ult\u00e9rieurement. J’entreprends donc le d\u00e9montage des bras arri\u00e8res, et toute la tuyauterie et pi\u00e8ces hydraulique. L’arri\u00e8re tiens ses promesses, parfaitement sain car refait en pi\u00e8ces d’origines au tout d\u00e9but des ann\u00e9es 90. Je ne suis pas au bout de mes peines…<\/p>\n
Comme je doit refaire les bras arri\u00e8res, je vais profiter d’en refaire 2 autres paires en m\u00eame temps. Comme cela, je gagne du temps pour les traitements divers. Et quand on est dessus, on va plus vite a remonter dans la foul\u00e9e.<\/p>\n
Les bras arri\u00e8res demandent tout de m\u00eame beaucoup de travail si on veux obtenir un r\u00e9sultat parfait.<\/p>\n