Le mercredi 19 f\u00e9vrier 2013, mon ami Xavier me t\u00e9l\u00e9phone. Il vient de tomber par hasard sur une DS 21 Prestige de 1968 \u00e0 restaurer. Il sait que j’adore ce mod\u00e8le, ni une ni deux, il m’envoie des photos. Je prends peur mais je me dis que c’est une authentique Prestige, en plus mod\u00e8le 68, avec encore la belle planche de bord et les phares directionnels, m\u00eame dans mes r\u00eaves les plus fous, je n’aurais pas penser en trouver une. Moi qui comptais transformer ma DS 21 IE grise en Prestige (car je poss\u00e8de une s\u00e9paration et une banquette depuis 1998), je me dis qu’il vaut mieux partir sur cette vraie Prestige. Cerise sur le g\u00e2teau, elle a la s\u00e9paration \u00e9lectrique et m\u00eame des tablettes en ronce de noyer. Ce n’est donc pas une Prestige standard, mais une version sp\u00e9ciale \u00e9volu\u00e9e… S\u00fbrement une des toutes premi\u00e8res avec la s\u00e9paration \u00e9lectrique, car on les voit surtout sur les mod\u00e8les injection des ann\u00e9es 70’s. Je dois donc vendre ma DS 21 injection pour pouvoir acheter cette \u00e9pave…..<\/p>\n