PR\u00c9PARATION D’UN NOUVEAU MOTEUR 100 % D’ORIGINE :<\/p>\n
Devant l\u2019h\u00e9catombe du moteur imagin\u00e9 par Mike, apr\u00e8s qu’il a serr\u00e9 net au bout de 10 minutes de fonctionnement, je prends les choses en main. Je propose \u00e0 Mike de refaire un moteur original de DS 21, pour en finir avec cette mascarade qui m’a fait perdre pr\u00e8s d’une centaine d’heures. C’est promis, c’est la derni\u00e8re fois que j’accepterai une telle modifications sur une DS.<\/p>\n
Un ami me vends un bloc DS 21, je poss\u00e8de une culasse, je retrousse mes manches et je refait \u00e0 neuf un beau moteur de DS 21.<\/p>\n
Il faut aussi travailler sur la boite de vitesses, car elle a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e pour fonctionner avec le moteur 2.5l. L’arbre primaire est plus long. L\u00e0 aussi, ce fut un sacr\u00e9 gal\u00e8re juste pour changer cette arbre. Un peu ras le bol de cette DS \u00e0 ce moment l\u00e0. Mais une fois tout rentr\u00e9 dans l’ordre, je revit, Mike aussi finalement. Il comprends que la restauration est haut de gamme, et que sa DS en pr\u00e9sentation originale n’en sera que meilleure.<\/p>\n