REMONTAGE FINAL 2014 002<\/p>\n
Deuxi\u00e8me page sur le remontage de cette DS 21. Je ne travaille que sur cette auto, \u00e0 raison de 8 \u00e0 12 heures par jour !!!! Comme un fou, je veux en arriver \u00e0 bout. Plus j’avance, plus je me rapproche de ma fin de carri\u00e8re sur les Citro\u00ebn pour autrui :-). D\u00e9termin\u00e9 \u00e0 ne plus prendre de travaux via mon site internet qui m’a d\u00e9pass\u00e9. Fini pour moi, car personne ne se rends vraiment compte de l’extr\u00eame complexit\u00e9 que demande la restauration haut de gamme d’une DS. Surement une des autos les plus complexes au monde.<\/p>\n
Rien que le remontage carrosserie, mise au point\u00a0 va me demander quelques 200 heures. Un travail de fourmi, car ce sont des milliers des pi\u00e8ces qu’ils faut refaire, poss\u00e9der, changer, r\u00e9-assembler pour faire une auto convenable.<\/p>\n
Pour cette partie, j’ai pu finir enti\u00e8rement la carrosserie. Des ailes arri\u00e8res, aux ailes avants, en passant par le coffre. Et une multitude de bavettes, caoutchoucs, un vrai puzzle qu’il faut remonter.<\/p>\n
Et je ne suis pas encore au bout de mes peines, Mais Mike va \u00eatre content, il va poss\u00e9der surement une des plus belles DS 21 CONFORT. Car majoritairement, ce ne sont que des Pallas qui sont sur-restaur\u00e9es, rarement voir jamais des mod\u00e8les CONFORT.<\/p>\n
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