DS 21 CABRIOLET 1966 RESTAURATION 01<\/p>\n
En janvier 2014, mon ami Jos\u00e9 s’est s\u00e9par\u00e9 de son magnifique cabriolet DS 21 de 1967. En cons\u00e9quence, il en cherche un autre. Par mes relations, je lui trouve un cabriolet DS authentique en Italie. On se rends le voir le 2 mars 2014. L’affaire est vite conclue.<\/p>\n
La DS est tr\u00e8s tr\u00e8s saine, et pr\u00e9sente tr\u00e8s bien. Parmi les petits d\u00e9fauts, ce mod\u00e8le de 66 a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9 comme c’\u00e9tait beaucoup le cas auparavant, par l’apport des nouvelles ailes \u00e0 phares directionnels. La couleur est plut\u00f4t criarde, mais la peinture est belle. Juste des d\u00e9fauts classiques, les flancs sont pas mal voil\u00e9s lorsqu’on les regarde de biais. Quand \u00e0 la sellerie, le cuir fut teint\u00e9, et la couleur n’est plus conforme, cela donne un aspect \u00ab\u00a0cheap\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Qu’\u00e0 cela ne tienne, on va tout organiser pour la remettre le plus possible conforme \u00e0 son origine. Ancien avant au niveau des ailes, capot pare-chocs (2eme nez), cuir sellerie neuve de la bonne couleur, peinture bordeaux fonc\u00e9 m\u00e9tallis\u00e9e, et un tout petit rafraichissement m\u00e9canique.<\/p>\n
En ramenant la DS, la boite de vitesses s’est av\u00e9r\u00e9e us\u00e9e, il nous faudra la remplacer. Bon, moi qui ne cherche qu’\u00e0 ralentir les restauration sur Citro\u00ebn, je n’en voit pas le bout du tunnel. Il s’agira surement de ma derni\u00e8re ligne droite \u00e0 fond, car ensuite, je vais s\u00e9rieusement freiner. De toute fa\u00e7on, comme je refuse tous ce qui m’est propos\u00e9 de restaurer, je me contente de bosser qu’avec mes potes, j’en verrai bien la fin un jour…… Ayant commenc\u00e9 la DS 19 Pallas de Jos\u00e9, je doit aussi faire celle-ci, tout en continuant la restauration de ma DS Prestige, et 2 autres DS. On ne devait que lui faire une peinture, mais finalement la m\u00e9canique fatigu\u00e9e n\u00e9cessite aussi de grandes attentions.
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