Ayant restaur\u00e9 cette DS entre 2012 et 2013, elle fait le bonheur de Philippe depuis 4 ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0. Il me reste toujours des ajustements \u00e0 faire, car j’essaie de toujours am\u00e9liorer mon travail. Et puis une DS, ce n’est jamais fini. En 2015, Philippe m’a ramen\u00e9 sa DS, car il avait une vitre de phare CIBIE et une autre MARSHALL. Et diverses broutilles \u00e0 regarder. Comme il habite \u00e0 30 minutes de chez moi, je peux assurer l’entretien de la b\u00eate.<\/p>\n
En juin 2017, deux ann\u00e9es que je n’avait revu la DS, Philippe n’ayant jamais de soucis avec (mis \u00e0 part la courroie de climatisation qui patine).. Cette fois, comme j’ai appris comment \u00e9tait mont\u00e9 le syst\u00e8me de lave-glace sur les DS injections et climatis\u00e9es, je vais pouvoir lui monter (cliquez ici<\/a>). J’ai aussi con\u00e7ue un tendeur pour la courroie de la climatisation qui avait tendance \u00e0 patiner. Et depuis, j’ai aussi mis au point le jeux d’ \u00e9tiquettes carrosserie (cliquez ici<\/a>), je vais donc \u00e9quiper cette DS. Enfin, une petite r\u00e9vision qui s’est limit\u00e9e \u00e0 une vidange moteur et un graissage.<\/p>\n Je fut surpris par la propret\u00e9 du compartiment moteur, Philippe est plus que maniaque, et la DS n’a jamais vue une goutte de pluie. Mais surtout, il n’y a jamais eu la moindre fuite LHM, les durites retours LHM sont parfaites. Ce qui est rare car j’ai de plus en plus de soucis avec les joints des tuyaux LHM qui sont mal refabriqu\u00e9s, et me cause bien des fuites \u00e7a et l\u00e0 (rien ne valait la qualit\u00e9 CITRO\u00cbN). Idem pour les durites retour avec les 3 stries, une catastrophe, elle craquelle en quelques mois. Ici, tout est bien, j’ai eu de la chance de tomber sur de bonnes pi\u00e8ces.<\/p>\n Un plaisir de travailler sur une DS comme neuve…. mais je me rends compte qu’il ne faut pas compter ses heures, car on y laisse sa chemise. Je connais plusieurs professionnels qui ont arr\u00eat\u00e9s, ou veulent arr\u00eater, car une DS, c’est vraiment extr\u00eamement long, compliqu\u00e9….et le soucis des pi\u00e8ces refabriqu\u00e9es ne fait qu’alourdir la t\u00e2che. Je resterai toujours un simple amateur, passionn\u00e9, faisant cela par passion et \u00e0 c\u00f4t\u00e9… Seul moyen d’essayer de parfaire ses autos sans craindre la faillite !!!!!<\/p>\n