DS 23 IE BVH PALLAS 1974 02<\/p>\n
Six mois apr\u00e8s avoir achet\u00e9 cette DS 23 IE, j’ai enfin un peu de temps pour m’en occuper. La restaurer int\u00e9gralement me demanderai encore un budget prohibitif, et pr\u00e8s de 800 heures de travail. Ayant rien que cette ann\u00e9e 2014 refait \u00e0 fond ma DS 21 Prestige (cliquez ic<\/a>i), je n’ai pas envie de remettre un budget cons\u00e9quent pour cette DS.<\/p>\n Mais comme ma partie pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e reste la m\u00e9canique, je vais commencer par la remettre en \u00e9tat. En premier, vider l’int\u00e9rieur et trier scrupuleusement tout ce qui est en vrac dans des bidons, dr\u00f4les de boites r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es \u00e7a et l\u00e0, laiss\u00e9es dans la voiture par l’ancien propri\u00e9taire. Je commence par rassembler les pi\u00e8ces moteur. Je commande les chemises-pistons en neufs (l’ancien propri\u00e9taire s’appr\u00eatait a ne changer que les segements), tr\u00e8s grosse erreur. Je le d\u00e9conseille, souvent on obtient un moteur qui consomme d’huile. La mati\u00e8re des segments actuels n’est pas compatible avec les chemises d’\u00e9poque !!!!!!<\/p>\n Puis, je rentre la DS dans mon sous-sol et commence \u00e0 d\u00e9monter jupe, pares-chocs. Je d\u00e9pose le train avant. Je constate que la DS est vraiment exempt de corrosion. En cette p\u00e9riode l\u00e0, Citro\u00ebn traitait les ch\u00e2ssis \u00e0 la cataphor\u00e8se, de couleur cr\u00e8me. Puis \u00e9tait appliqu\u00e9 un coup de noir. Si la DS n’a pas subit de corrosion, et n’a jamais \u00e9t\u00e9 goudronn\u00e9e ou peinte, on peut tr\u00e8s ais\u00e9ment retirer le coup de noir rien qu’au diluant. Ce qui explique que certaines DS d’origines tr\u00e8s peu kilom\u00e9tr\u00e9es, jamais touch\u00e9es ont des passages de roues de couleur cr\u00e8me. C’est faux, livr\u00e9es neuves, elles \u00e9taient bien noires de partout. Bref je gratte l’avant, la DS est comme neuve, il n’y a rien \u00e0 changer, m\u00eame pas les supports crics avant. Impressionnant. J’ai achet\u00e9 une belle DS. En quelques jours, l’avant retrouve son brillant d\u2019antan. Et le bas moteur est remont\u00e9.<\/p>\n A suivre tranquillement cet hivers 2014\/2015……..<\/p>\n