DS 23 IE PRESTIGE RESTAURATION INT\u00c9GRALE 04<\/p>\n
Il y a des restaurations qui se font sur une p\u00e9riode prolong\u00e9e par \u00e9tape, avec accord de leur propri\u00e9taire. Cette DS 23 IE Prestige de mon ami Vanco en Belgique, est chez moi depuis 2004. Le ch\u00e2ssis \u00e9tait en piteux \u00e9tat, il a fallut trouver une autre DS qui s’est av\u00e9r\u00e9e pas si saine que cela. Bref un vrai casse t\u00eate. Mr Vanco ayant demand\u00e9 un certificat de conformit\u00e9 chez Citro\u00ebn, sa DS est bien une vraie Prestige, mais \u00e0 injection \u00e9lectronique, boite 5 vitesses. Il avait re\u00e7u en cadeau cette DS de la part de son papa en \u00e9tat d’\u00e9pave, et modifi\u00e9e en carburateur.<\/p>\n
La mission est donc aussi de la remettre en conformit\u00e9 \u00e0 sa sortie d’usine, \u00e0 savoir injection \u00e9lectronique.<\/p>\n
Et c’est en septembre 2014 que je reprends la restauration de sa DS. Le ch\u00e2ssis est refait \u00e0 neuf et \u00e0 demand\u00e9 120 heures de travail \u00e0 mon t\u00f4lier. La reprise des travaux, remontage du train avant (bras refait chez Citrotech), tuyauterie avant. Mais aussi la partie arri\u00e8re.<\/p>\n
C’est parti pour la reprise de restauration, en parall\u00e8le avec ma DS 23 IE (cliquez ici<\/a>). Et l’avantage, je n’ai aucun d\u00e9lai pour r\u00e9aliser ces 2 DS. La belle vie en somme -:)<\/p>\n