DS 23 IE PRESTIGE RESTAURATION INT\u00c9GRALE 01<\/p>\n
C’est en 2004 que je fait la connaissance de Mr Vanco, qui s’est port\u00e9 acqu\u00e9reur de mon ex cabriolet DS 19 de 1965 (que nous avons \u00e9galement enti\u00e8rement restaur\u00e9 (cliquez ici<\/a>)). Nous avons de suite sympathis\u00e9. Ayant vu mes travaux de restaurations, il m’a demand\u00e9 si je voulais bien lui refaire sa DS 23 Prestige que son p\u00e8re lui avait offert dans le milieu des ann\u00e9es 80. Il n’est pas press\u00e9, et sa DS est en piteux \u00e9tat. Une vraie \u00e9pave.<\/p>\n Apr\u00e8s d\u00e9montage, le ch\u00e2ssis de sa DS s’est av\u00e9r\u00e9 compl\u00e8tement pourrie. J’ai donc trouv\u00e9 une autre DS 23 qui servira de base. On s’est aussi aper\u00e7u que sa DS est en fait une DS 23 injection \u00e0 boite 5 vitesses. Hors il a re\u00e7u sa DS en configuration carburateur. Il faudra donc modifier tout cela afin de la remettre en parfaite conformit\u00e9. Donc 23 IE boite 5.<\/p>\n J’ai pu trouver une plus que rare climatisation d’origine, avec la console central et les a\u00e9rateurs. Elle sera adjointe \u00e0 sa Prestige. Il y a donc 3 d\u00e9montages de DS. La 2eme DS n’est pas si saine que cela. Et le ch\u00e2ssis demandera aussi pas mal de travail.<\/p>\n \u00a0C’est en 2007 que je d\u00e9monte int\u00e9gralement la Prestige. Et en 2008, la deuxi\u00e8me DS qui sert de base.<\/p>\n Voici le d\u00e9montage.
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