RESTAURATION EXTR\u00caME D’UN CH\u00c2SSIS DE DS<\/p>\n
D\u00e9but 2015, un internaute Benoit me contacte pour un petit renseignement technique. Il me joint un lien avec des photos concernant la restauration de sa DS 21 1968. Je suis de suite compl\u00e8tement abasourdi par le travail plus que professionnel r\u00e9alis\u00e9 par son t\u00f4lier. UN TRUC DE FOU !! D\u00e9j\u00e0, pour sauver une DS pas si rare que cela, autant rouill\u00e9e, faut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9. Mais le travail ex\u00e9cut\u00e9 par L. Tredez est simplement \u00c9POUSTOUFLANT.<\/p>\n
Il n’y a eu aucune t\u00f4le de refabriqu\u00e9e utilis\u00e9e. Tout fait maison, \u00e0 la t\u00f4le de fond de coffre pr\u00e8s. Une DS carr\u00e9ment sauv\u00e9e. Je salut bien bas ce professionnel qui me laisse sans voix. J’ai de suite demand\u00e9 \u00e0 Benoit si je pouvait publier les plus de 1750 photos qui ont \u00e9t\u00e9 prises. Ce qui me fait penser \u00e0 ma philosophie, de toujours tout prendre abondamment en photos.<\/p>\n
Vous allez donc d\u00e9couvrir la restauration titanesque<\/strong> du ch\u00e2ssis de cette DS, r\u00e9alis\u00e9e en France. Sur 8 articles distincts. Juste dessous la galerie des photos, les commentaires de Benoit.<\/p>\n