DS 21 PRESTIGE 1968 TRAVAUX 2016.<\/p>\n
A la fin de l’\u00e9t\u00e9 2015, apr\u00e8s avoir parcourue presque 6000 kilom\u00e8tres au volant de ma DS 21 Prestige fraichement restaur\u00e9e (\u00e9tant all\u00e9 \u00e0 Paris pour les 60 ans de la DS), j’ai remarqu\u00e9 que la boite de vitesses commen\u00e7ait \u00e0 \u00ab\u00a0craquer\u00a0\u00bb de 3eme \u00e0 la 2eme. Boite refaite par mon ami Alex en France, cela peux arriver. Bien entendu il m’a envoy\u00e9 une autre boite en garantie. Il n’y a pas de soucis,\u00a0 je ne suis pas du genre \u00e0 critiquer quelqu’un si une fois sur 10, il y a un petit soucis sur son travail. On est humain, et la m\u00e9canique est chose pas facile, surtout sur DS, des autos de plus de 40 ans.<\/p>\n
L’occasion en ce mois de mars 2016 de la remplacer. Mais je me suis dit, autant aller plus loin, ressortir le moteur et d\u00e9poser le vilebrequin, volant embrayage et faire \u00e9quilibrer cela. Depuis que j’ai appris que c’est mieux de le faire m\u00eame si le vilebrequin n’a pas \u00e9t\u00e9 rectifi\u00e9, je le ferrait syst\u00e9matiquement dans toutes mes restaurations. J’aime toujours progresser, apprendre, am\u00e9liorer. Je passe de la tol\u00e9rance 7 grammes \u00e0 moins de 0.5 grammes. Je ressent de suite moins de vibrations, plus onctueux, et les long r\u00e9gimes soutenues bruyants, s’estompent un peu (mal connu des DS).<\/p>\n
L’occasion aussi de faire rectifier les disques de freins, les re-fabrications sont limites, et on ne peut pas rectifier des disques neufs, il faut qu’ils aient chauff\u00e9s. J’ai bien fait, 4 dixi\u00e8me et demi furent rectifi\u00e9.<\/p>\n
Par la m\u00eame occasion, je l’ai pr\u00e9-\u00e9quip\u00e9e pour recevoir une tr\u00e8s rare chauffage Grand-froid.<\/p>\n
Cerise sur le g\u00e2teau, elle me sert de banc test pour mes directions dont je me suis sp\u00e9cialis\u00e9 dans la r\u00e9vision (cliquez ici<\/a>). En 3 semaines, tout est fait, et la voici encore plus pimpante pour affronter l’\u00e9t\u00e9 2016.<\/p>\n Vive nos Citro\u00ebn, et vive le fait d’avoir le temps, et surtout l’envie de les suivre au plus pr\u00e8s. Le suivi de ces autos est un facteur tr\u00e8s important.<\/p>\n <\/p>\n