MA SM 1970. Travaux d’entretien en 2015 02.<\/p>\n
Voici la deuxi\u00e8me partie concernant les travaux sur ma SM. Le sellier Jean-Marie chez qui j’ai apport\u00e9 ma SM en France a fait un travail remarquable. Un grand merci tout particulier \u00e0 Guy STOECKEL qui a bien aimablement pr\u00eat\u00e9 les tr\u00e8s rares pi\u00e8ces d’armatures de garnissages du toit ouvrant. Il poss\u00e8de une coque de SM avec ce m\u00eame toit ouvrant de la marque GOLDE que montait Henri Chapron sur les rares SM qui en ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9. (lien site ETS STOECKEL<\/a>).<\/p>\n Une fois ma SM r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e, et comme j’ai ENFIN du temps \u00e0 consacrer \u00e0 mes propres voitures, je me suis donn\u00e9 pour rectifier des petits d\u00e9tails et divers finitions dont j’avais les pi\u00e8ces neuves depuis des ann\u00e9es, mais jamais eu le temps de les monter.<\/p>\n Comme ce n’est jamais fini, il me restera une tr\u00e8s grosse d\u00e9pense \u00e0 faire, soit un int\u00e9rieur cuir complet neuf \u00e0 venir. Tout cela me d\u00e9termine \u00e0 ne plus acqu\u00e9rir d’autres Citro\u00ebn, le temps de faire toutes mes autos. Mais aussi pour pouvoir les avoir toutes dans mon domicile \u00e0 l\u2019abri \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n Car je roule beaucoup avec mes autos du printemps \u00e0 l’automne. Hors de question de poss\u00e9der des autos et de rarement voir jamais m’en servir.<\/p>\n Longue vie \u00e0 nos Citro\u00ebn.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n