Voici enfin les photos de cette DS de 1955, no. de ch\u00e2ssis 00124. Elle est en Australie, conduite \u00e0 droite s’il vous pla\u00eet. Bon remarquez actuellement elle peut ais\u00e9ment se \u00ab\u00a0conduire\u00a0\u00bb dans n’importe quel sens. Elle appartient \u00e0 Bob, fid\u00e8le internaute qui poss\u00e8de aussi la 000122. Heureux homme mais pas si s\u00fbr. Je ne pensais pas que cette auto \u00e9tait dans un tel \u00e9tat de d\u00e9composition. C ‘EST HALLUCINANT !!!!! Les mots me manquent pour exprimer ce que je vois l\u00e0. J’ai beau \u00eatre un tar\u00e9 de la restauration, jamais je ne me lancerais dans un tel mic-mac. Bob me fait savoir qu’apr\u00e8s la restauration de sa 000122, il s’attaquera \u00e0 celle-ci. Chapeau bas monsieur. Bob me fait aussi savoir qu’il a not\u00e9 des diff\u00e9rences entre certaines pi\u00e8ces de sa 000122 et de cette 000124, telle que les flammes arri\u00e8res (voir photos). Bref il va transporter cette DS (dans des cartons) chez lui et la stocker au chaud. Remarquez elle peut pas rouiller plus. C’est incroyable qu’une auto si vieille et dans un tel \u00e9tat fut conserv\u00e9e. J’avais jamais vu de DS coup\u00e9e de la sorte. Comme de coutume sur les DS export\u00e9e, celle-ci poss\u00e8de la commande de hauteur (voir photos), ce qui confirme que seule quelles DS pour le march\u00e9 Fran\u00e7ais exclusivement en \u00e9tait d\u00e9pourvues dans les 200 premiers num\u00e9ros. En clair Citro\u00ebn avait livr\u00e9e des DS non finie ou non conforme \u00e0 des clients Fran\u00e7ais. Pour la petite histoire, la premi\u00e8re DS du continent Am\u00e9ricain portait le num\u00e9ro 000129, et avait cette commande. La deuxi\u00e8me du march\u00e9 Am\u00e9ricain portait le num\u00e9ro 000425 (cliquez ici) et en \u00e9tait aussi pourvu. Merci \u00e0 Bob et bravo pour votre courage !!!!!
\nPRENEZ GARDE, CELA FAIT PEUR !!!!!!!!
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