DS 21 1967 BVH PALLAS Mr Hannes.<\/p>\n
En trois semaines de travail acharn\u00e9s, le\u00a0 moteur est fini. En attendant la boite de vitesses en r\u00e9fection chez mon ami Alex en France, je fignole de la pr\u00e9paration. La plupart des pi\u00e8ces (freins, direction, cardans….) sont pr\u00eat \u00e0 poser. J’ai aussi fait un aller-retour chez Lionel pr\u00e8s de Strasbourg pour r\u00e9cup\u00e9rer la planche de bord en traitement vermicul\u00e9.<\/p>\n
De suite, je l’ai enti\u00e8rement repos\u00e9e. Mardi 13 octobre 2015, la boite de vitesses est arriv\u00e9e en France, je vais imm\u00e9diatement la chercher. Et directement, je la rassemble au moteur. J’aurai pu le faire une semaine auparavant si elle avait \u00e9t\u00e9 l\u00e0. Je vais trop vite par rapports aux sous-traitants \ud83d\ude42<\/p>\n
Deux jours apr\u00e8s avoir re\u00e7u la boite de vitesses, remise en route du moteur sans soucis. Seul le d\u00e9marreur m’a caus\u00e9 des soucis (un neuf command\u00e9 n’\u00e9tait pas le bon mod\u00e8le, r\u00e9fection d’urgence d’un original).<\/p>\n
Une fois le moteur boite en place et le moteur tournant, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 remonter la tuyauterie, et diverses pi\u00e8ces.<\/p>\n
La remise sur pattes n’est plus tr\u00e8s loin. Un mois apr\u00e8s avoir commenc\u00e9 cette DS………….<\/p>\n