DS 23 IE PRESTIGE RESTAURATION INT\u00c9GRALE 07.<\/p>\n
Une des derni\u00e8re ligne droite avant la remise en route du moteur. Il me manquait pas mal de pi\u00e8ces encombrantes, je me suis donc rendu en C6 \u00e0 Grenoble aux Atelier 524 acqu\u00e9rir les pi\u00e8ces en question. Ensuite, remontage du r\u00e9servoir d’essence, r\u00e9fection de la commande d’air additionnelle (cliquez ici<\/a>), et pose des diverses pi\u00e8ces pour la remise en route.<\/p>\n Le moteur a d\u00e9marr\u00e9 imm\u00e9diatement, \u00e9mettant un beau bruit du reste. Et ce fut la remise en route hydraulique. L\u00e0 aussi, aucun souci, tout fonctionne du premier coup. Mais je reste prudent, m\u00eame si cela est tr\u00e8s r\u00e9confortant, il peux encore avoir des surprises. En tous cas, pour une \u00e9pave absolue, arr\u00eat\u00e9e depuis 30 ans, utilisant une autre DS, je m’en sors pas mal.<\/p>\n Mais le travail est loin d’\u00eatre fini pour la rendre belle. Il faut compter entre 500 et 700 heures selon mod\u00e8les et finitions pour la restauration d’une DS int\u00e9grale… Un travail de fou, interminable, demandant de tr\u00e8s gros moyens financiers, et une solide connaissance de la DS.<\/p>\n