R\u00c9ALISATION DES \u00c9TIQUETTES DE MONTAGE DES CARROSSERIES DS.<\/p>\n
Vous me connaissez depuis plus de 10 ans que j’ai mont\u00e9 ce site. Je suis un peu diff\u00e9rent des autres, j’aime le soucis du d\u00e9tail. J’\u00e9tais le premier \u00e0 avoir fait fabriquer les tampons de marquages contr\u00f4le qualit\u00e9 en 2007. Du reste, je n’ai vu aucuns professionnels ne l’avoir jamais fait sur aucunes DS pourtant restaur\u00e9es \u00e0 tr\u00e8s grand frais.<\/p>\n
Il y a un bon moment que j’avais remarqu\u00e9 des \u00e9tiquettes signal\u00e9tiques pour le montage usine des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie affect\u00e9s \u00e0 une m\u00eame auto. DR Danche, qui a r\u00e9alis\u00e9 le superbe site du Nuancier DS a fait un article tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 sur ces \u00e9tiquettes. Nous n’avons pas toutes les informations pr\u00e9cises, mais nous avons \u00e9chafaud\u00e9 diverses hypoth\u00e8ses. Voici le lien de l’article<\/a>.<\/p>\n En achetant en octobre 2015 une DS 21 Pallas qui n’a jamais \u00e9t\u00e9 bidouill\u00e9e, 1er main, tr\u00e8s d’origine, j’ai retrouv\u00e9 5 \u00e9tiquettes tr\u00e8s bien conserv\u00e9es. J’ai d\u00e9cid\u00e9 de me pencher sur ce d\u00e9tail et de les reproduire. J’ai fait appel \u00e0 un graphiste professionnel, qui a pass\u00e9 plus d’une journ\u00e9e pour les copier, avec une pr\u00e9cision \u00ab\u00a0Suisse\u00a0\u00bb. Il y a du reste plusieurs types selon la finition et le type de DS. Je suis en train de tout faire reproduire. Un vrai casse-t\u00eate croyez-moi.<\/p>\n Ensuite, il fallut trouver le tampon encreur, (pour le num\u00e9ro d’enchainement qui est unique et\u00a0 identique pour une m\u00eame auto). Coup de bol, on le trouve encore, exactement celui qu’utilisait Citro\u00ebn, toujours d’actualit\u00e9. Enfin, il faut aussi trouver du papier, cartonn\u00e9, oranger, \u00e9pais. Et encore un massicot, car ces \u00e9tiquettes sont d\u00e9coup\u00e9es en pointill\u00e9s. (Rien n’est facile).<\/p>\n Le num\u00e9ro tamponn\u00e9 est un num\u00e9ro d’enchainement, attribu\u00e9 \u00e0 une m\u00eame auto. Cela permet de s’y retrouver sur le carrousel o\u00f9 tous les \u00e9l\u00e9ments d’une m\u00eame DS \u00e9tait plac\u00e9s. Ces \u00e9tiquettes \u00e9tait coll\u00e9es que sur une petite partie, pr\u00e9vues pour disparaitre rapidement. Rares sont les DS qui les ont conserv\u00e9es. De plus, cela permet de voir si on a tous les \u00e9l\u00e9ments mont\u00e9s d’usine. Un Matching number de la carrosserie. Tr\u00e8s rare en automobile.<\/p>\n Citro\u00ebn m\u2019\u00e9patera toujours, et jusqu’au bout, j’en apprendrai, en d\u00e9couvrirai, et j\u2019essaierai d’am\u00e9liorer mon travail. Je suis \u00e0 pr\u00e9sent en mesure de reproduire un jeu pour (presque) chaque type de DS\/ID. Avec Yves, on sait que cela a \u00e9t\u00e9 mis par Citro\u00ebn en 1967, mais sans doute depuis 1966. J’irai m\u00eame jusque penser que cela a pu para\u00eetre d\u00e8s les DS Pallas, \u00e0 savoir d\u00e9s septembre 1964 (mill\u00e9sime 65). Mais je n’en ai aucune preuve..<\/p>\n Voici la gen\u00e8se de ces \u00e9tiquettes. Une fois chaque \u00e9tape r\u00e9alis\u00e9e, et un r\u00e9sultat 100 % conforme, j’ai \u00e9quip\u00e9 ma DS 21 Prestige de 1968. C’est donc la premi\u00e8re DS ainsi \u00e9quip\u00e9e au monde depuis les restaurations… Bien-s\u00fbr, cela n\u2019est qu’un d\u00e9tail, du cosm\u00e9tique, mais ce qui fait toute la diff\u00e9rence non ???\u00a0 Longue vie \u00e0 notre passion<\/em>.<\/p>\n