DS 23 PALLAS BVH 1973 LIBANAISE 10.<\/p>\n
Voici une semaine de travail intensif pour le remontage de cette DS. J’y passe entre 10 et 12 heures par jour !!!<\/p>\n
Je ne suis pas press\u00e9 de la mettre sur ses roues pour les premiers essais. Je penche plus pour un remontage des profondeurs assez complet. Train avant enti\u00e8rement mont\u00e9. J’ai reli\u00e9 tout le circuit hydraulique int\u00e9gralement. Il est ferm\u00e9, avant comme arri\u00e8re. Tous les tuyaux qui vont \u00e0 l’arri\u00e8re sont neufs.<\/p>\n
Pose du r\u00e9servoir d’essence, pose de la planche de bord. J\u2019essaie de soigner le moindre d\u00e9tail, en esp\u00e9rant ne rien oublier et monter correctement. Il y a tellement de pattes, caoutchoucs, finesses sur une DS.<\/p>\n
Pose de l’\u00e9chappement, divers bavettes….elle pourrait d\u00e9j\u00e0 faire ses premiers tours de roues. Mais je veux monter le plus long avant de la faire bouger. En tous cas, c’est un travail de titan, qui si on a pas une solide exp\u00e9rience, une parfaite organisation, on ne peux y parvenir aussi vitre, et pour un r\u00e9sultat aussi pouss\u00e9.<\/p>\n
Feras son propri\u00e9taire \u00e0 qui j’envoie des photos en temps r\u00e9el, n’en peux plus de voir sa DS redevenir neuve. Comme jamais il n’aurait imagin\u00e9. C’est r\u00e9confortant, mais je ne doit pas rel\u00e2cher mes efforts. Elle est encore loin d’\u00eatre finie, et \u00e0 voir si tout fonctionnera bien d\u00e9s le d\u00e9but.<\/p>\n
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