R\u00c9VISION PIPES D’ADMISSION DS INJECTION ELECTRONIQUE.<\/p>\n
La remise en \u00e9tat d’une pipe d’admission pour les DS IE ne pr\u00e9sente pas de grosses difficult\u00e9s. En g\u00e9n\u00e9ral, elles ne sont jamais ouvertes. Pour les restaurations haut de gamme, il faut s’y pencher.<\/p>\n
Sur les DS Injection \u00e9lectronique que j’ai restaur\u00e9es, je l’ai toujours mise en pi\u00e8ces pour la restaurer. Zinguer la visserie, microbiller les pi\u00e8ces en alu..etc..<\/p>\n
De temps en temps, j’ach\u00e8te des pi\u00e8ces d’occasions, et je suis tomb\u00e9 sur un boitier pour BVH et une pipe compl\u00e8te pour BVM. J’ai donc refait une pipe IE comme si elle allait prendre place sur une DS.<\/p>\n
J’aime avoir mes pi\u00e8ces d\u2019occasions refaites comme neuves, pieusement rang\u00e9es. Je n’aime pas avoir des tas de pi\u00e8ces sales, rouill\u00e9es dans leur jus. Je ne pense pas avoir utilit\u00e9 de cette pipe un jour, cela ne casse jamais, et rarement absente sur une DS IE \u00e0 restaurer. Mais puisque je l’aie, autant qu’elle soit propre.<\/p>\n
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J’en ai donc profit\u00e9 pour vous faire un tutoriel de 88 photos pour redonner un coup de jeunesse aux pipes d’admissions des Citro\u00ebn DS 21 et DS 23 IE.<\/p>\n
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