DS 19 CABRIOLET 1964 AUSTRALIENNE.<\/p>\n
Me voici bien lanc\u00e9 dans la restauration int\u00e9grale de ce cabriolet venu d’un autre continent. Je doit en premier trouver toutes les pi\u00e8ces pour le remettre en\u00a0 conformit\u00e9 d’usine. Un vrai moteur 83 CV, une boite hydraulique, tout le syst\u00e8me hydraulique en cons\u00e9quence….etc…<\/p>\n
J’ai commenc\u00e9 a vite tout d\u00e9monter afin de donner a sabler, traiter, zinguer avant les vacances de fin d’ann\u00e9e. J’ai pu tout r\u00e9cup\u00e9rer juste avant No\u00ebl. J’ai m\u00eame d\u00e9j\u00e0 commencer \u00e0 refaire des pi\u00e8ces, comme la direction. Je n\u2019utilise pas l’originale car LHS, donc j’avais pr\u00e9vu une autre direction LHM pour ce cabriolet, que j’ai peinte en noir \u00e9videment.<\/p>\n
Un no\u00ebl tr\u00e8s particulier que j’aurai pass\u00e9, puisque c’est le samedi 24 d\u00e9cembre, juste apr\u00e8s avoir mix\u00e9 en discoth\u00e8que 5 heures de suite, que nous sommes parti avec mon fid\u00e8le ami Fixmax en Hollande, chez Huub. Je connais Huub depuis longtemps et je sais que chez lui, je peux trouver pas mal de choses. 1520 kilom\u00e8tres parcourus en une m\u00eame journ\u00e9e, parti \u00e0 6h du matin, arriv\u00e9 chez Huub \u00e0 14h00. En deux heures on a fait les emplettes, et imm\u00e9diatement retour \u00e0 la maison. Une bonne chose de faite.<\/p>\n
J’ai donc de quoi bien avancer les pi\u00e8ces m\u00e9caniques et diverses. Un tr\u00e8s long travail, je n’en suis qu’au tout d\u00e9but.<\/p>\n