DS 19 CABRIOLET 1964 AUSTRALIENNE 03.<\/p>\n
Entre la fin d\u00e9cembre et d\u00e9but janvier 2017, j’ai pu commencer \u00e0 remonter des pi\u00e8ces. Le moteur est en cours de r\u00e9fection, vilebrequin, bielles et culasse chez le motoriste. J’avance sur les quatre paires de bras avants dont une paire pour ce cabriolet. Et je commence a redonner vie aux a\u00e9rateurs de la planche de bord (rien que pour les remettre \u00e0 neuf, vous n’imaginez pas les heures, et les traitements divers qu’il faut).<\/p>\n
Puis, remontage des bras arri\u00e8res, une bonne chose de faite.\u00a0 Je me suis aussi occup\u00e9 \u00e0 refaire le bloc hydraulique, test\u00e9 sur mon banc. Le r\u00e9gulateur-centrifuge et les cylindres de suspensions ainsi que le p\u00e9dalo de frein. Une bonne partie de l’hydraulique reprend vie.<\/p>\n
Quand au moteur, le vilebrequin contr\u00f4l\u00e9 nettoy\u00e9 est OK, ainsi que les bielles. J’ai fait \u00e9quilibrer tout cela. Le d\u00e9but du remontage de moteur va pouvoir commencer.<\/p>\n
Mon carrossier \u00e0 commenc\u00e9 le travail. Les protes avants ont trop \u00e9t\u00e9 massacr\u00e9es en Australie. Mon carrossier va en fabriquer sur mesure en partant des portes achet\u00e9es en Hollande. Il va y avoir un tr\u00e8s long travail sur la carrosserie.<\/p>\n
Je m’amuse bien \u00e0 travailler sur ce puzzle….. et je n’en suis qu’au d\u00e9but. John est ravi des photos que je lui envoie. Cela faisait 6 ans qu’il avait remis sa DS chez un professionnel en Australie, et le travail avait tr\u00e8s peu avanc\u00e9. L\u00e0 il est assez \u00e9tonn\u00e9 de mon avancement. Et comme il aime \u00e0 m’\u00e9crire \u00ab\u00a0Parts looks Now better than from the factory.<\/span>\u00a0\u00bb \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n