DS 19 CABRIOLET 1964 AUSTRALIENNE 05.<\/p>\n
Dans cette p\u00e9riode fin janvier\/f\u00e9vrier 2017, le moteur fut termin\u00e9 de remontage. Je me suis amus\u00e9 \u00e0 monter les accessoires, la boite de vitesses m\u00e9canique re\u00e7ue avec le cabriolet provisoirement, mont\u00e9 sur mon banc d\u2019essai moteur, mise en eau. Le moteur \u00e0 tourn\u00e9 presque une heure. Une bonne chose. J’ai r\u00e9ussi \u00e0 le refaire enti\u00e8rement en moins d’un mois. En effet, j’avais \u00e9t\u00e9 le chercher le 24 d\u00e9cembre en Hollande d\u00e9mont\u00e9 en \u00e9tat d’\u00e9pave, et le 21 janvier 2017, il tournait.<\/p>\n
Sur cette page, c’est surtout mon carrossier qui a vraiment bien avanc\u00e9. Le travail est finalement nettement plus compliqu\u00e9, long que pr\u00e9vu. Lorsque John m’avait envoy\u00e9 des photos, et comme il me disait, on pensait que la carrosserie \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s avanc\u00e9e en Australie. Il n’en fut rien, ils ont beaucoup trop endommag\u00e9 les portes. Nous avons pris deux portes de berlines et Jos\u00e9 le t\u00f4lier a modifi\u00e9 ces portes pour cabriolet. Les ailes arri\u00e8res ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9es. Nous avons aussi modifi\u00e9 les brancards de caisse sur coque, afin d\u2019adapter les marche-pieds sp\u00e9cifiques des cabriolets. En Australie ils n’ont pas vu ces modifications \u00e0 faire, ils aurait \u00e9t\u00e9 bien emb\u00eat\u00e9.\u00a0 Car le ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 pour une ch\u00e2ssis de break de la m\u00eame ann\u00e9e en Hollande en 2006. D\u2019o\u00f9 le fait que le ch\u00e2ssis soit aussi sain.<\/p>\n
De mon c\u00f4t\u00e9, j’ai imagin\u00e9 modifier les bras avants des DS berlines en version Break. Car les demie-essieux break sont devenus tr\u00e8s rares. En achetant la derni\u00e8re paire pour derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de DS que poss\u00e9dait Huub en Hollande, j’ai fait fabriquer les semelles tampons des but\u00e9es sp\u00e9cifiques \u00e0 l’identique. J’ai aussi fait modifier en cons\u00e9quence les renvois. Sur les corps des bras, c\u2019est bien plus facile, deux trous sont \u00e0 faire pour ex\u00e9cuter la modification. Je suis parti d’une paire de bras avants estampill\u00e9es 64 (donc pour l’ann\u00e9e 1964 conforme \u00e0 ce cabriolet), et avec si\u00e8ges de billes petits et serties dans le renvoie. Ce qui n’est plus le cas d\u00e9s 1966. De cette mani\u00e8re, je suis 100 % conforme. Je peux \u00e0 pr\u00e9sent modifier des bras avants DS berlines, en DS Break\/cabriolets.<\/p>\n
Voici tout cela en 247 photos suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
<\/p>\n