DS 21 PALLAS 1969 GRISE. Petite r\u00e9vision m\u00e9canique 02.<\/p>\n
La remise en \u00e9tat de cette DS avance bien. J’ai donc pass\u00e9 du temps pour lui donner aussi un bel aspect. J’ai du mal avec des gros travaux qui n\u00e9cessitent d\u00e9pose de la m\u00e9canique (embrayage, distribution..), mais dont au final on ne voit m\u00eame pas que quelque chose a \u00e9t\u00e9 fait.\u00a0 Je prends sur moi pour offrir une telle qualit\u00e9 de travail sans pour autant ruiner le propri\u00e9taire. Disons que c’est la passion qui m’am\u00e8ne \u00e0 proc\u00e9der ainsi….<\/p>\n
J’ai re\u00e7u la visserie trait\u00e9e. A partir de l\u00e0, remontage des pi\u00e8ces. Les cardans m’ont demand\u00e9 plus d’une journ\u00e9e de travail. Ils \u00e9taient gripp\u00e9s car le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9tait absent et la boue s’est infiltr\u00e9e dans les cardans… La direction \u00e9tait donc plus dure. Tout a son importance pour qu’une DS soit douce au niveau du fonctionnement. Remontage de la culasse sur moteur, r\u00e9-assemblage du groupe moteur-boite.<\/p>\n
Sur l’unit avant, j’ai am\u00e9lior\u00e9 le circuit de retour LHM. Jusque 1969, il y a une araign\u00e9e d\u2019o\u00f9 part une multitude de tuyaux caoutchouc. L’ennui, c’est qu’il y a des sections diff\u00e9rentes entre le d\u00e9part et l’arriv\u00e9e. Je ne mets plus que des durites essence car j’ai eu de gros soucis avec les refabrications 3 stries comme d’origines qui l\u00e2chent au bout de 6 mois !!!! Bref, j’ai modifi\u00e9 comme sur les DS a partir de 1970 avec tuyaux distributeur retour m\u00e9tallique. Elle sera plus fiable que d’origine.<\/p>\n
Une fois l’unit avant pr\u00eat, repose du moteur, mise en eau et remise en route du moteur. Mais il reste encore bien des heures de travail pour la finir…… Je pr\u00e9cise que le fait de tout revoir, m\u00eame sur une DS qui a peu de kilom\u00e8tres et a \u00e9t\u00e9 bien conserv\u00e9e, permet de prolonger la dur\u00e9e de vie les pi\u00e8ces.t. Sur cette DS, il \u00e9tait grand temps de se pencher dessus. En faisant tout cela, sa dur\u00e9e de vie et sa fiabilit\u00e9 est \u00e0 pr\u00e9sent accrue.<\/p>\n
Au moins, elle sera \u00e0 pr\u00e9sent aussi belle sous le capot, que le reste de la voiture.<\/p>\n