Il arrive fr\u00e9quemment que l’on porte \u00e0 ma connaissance l’existence de certaines DS. Et lorsque c’est un mod\u00e8le rare, j’en prends bonne note. Alain me contacte et m’annonce qu’il a ce break plut\u00f4t rare. Familiale et boite hydraulique. Crit\u00e8res rares surtout combin\u00e9s ensemble. Couleur de DS Vert Argent\u00e9 AC527, bref cette auto livr\u00e9e neuve comme cela est une commande sp\u00e9ciale. Car le break ID fut disponible en boite hydraulique entre 1968 et 1970 (num\u00e9ro de s\u00e9rie qui finissait par FH). Il en fut produit moins de 3000 unit\u00e9s. Ensuite, cela \u00e9tait encore plus rare, et seulement sur commande sp\u00e9ciale (on pense aussi qu’il suffisait de de demander un break \u00e0 boite hydraulique pour l’obtenir, m\u00eame s’il n’\u00e9tait plus au catalogue. Ce break est donc une vraie raret\u00e9. Il a connu une existence paisible et une petite r\u00e9fection comme la sellerie et une peinture furent les seules restaurations. J’en ai fait profiter \u00e0 mon ami Vanco de Belgique. qui voulait un break autant que se soit celui-l\u00e0. Le voici en photo pour notre plus beau plaisir.