SM IE 1973 DE LIONEL. Changement faisceau \u00e9lectrique complet.<\/p>\n
En octobre 2016, Lionel a donc acquis cette SM premi\u00e8re main en Suisse. L\u2019hiver a pass\u00e9, il a peu roul\u00e9 avec. Lionel me dit qu’elle donne des dr\u00f4les d\u2019\u00e0-coups, le moteur ne semble pas tourner correctement. Il a fait changer les injecteurs car certains avaient des fuites d’essence. Comme cette auto ne roulait plus depuis des ann\u00e9es, un check-up un peu plus profond s’impose.<\/p>\n
Lionel me demande si je ne veux pas faire le n\u00e9cessaire. A mon avis, le soucis est \u00e9lectrique. On demande un peu trop \u00e0 ces autos. 47 ans et presque tout d’origine. Le faisceau \u00e9lectrique fini par ne plus donner satisfaction, l’alternateur d’origine d\u00e9j\u00e0 sous-dimensionn\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque lui aussi affaiblit la SM.<\/p>\n
Un nouvel alternateur plus puissant avec r\u00e9gulateur incorpor\u00e9, le remplacement de tous les faisceaux \u00e9lectriques, la pose de relais pour les vitres, allumage et d\u00e9marreur, ainsi qu’un nouvel allumage \u00e9lectronique devrait m\u00e9tamorphoser la SM.<\/p>\n
J’ai ex\u00e9cut\u00e9 les travaux en 2 semaines. Et une fois cela fait, la SM n’\u00e9tait plus du tout la m\u00eame. Je crois pouvoir dire qu’elle ne pouvait fonctionner mieux \u00e0 sa sortie d’usine. Souple, moteur avec beaucoup de couple, sans jamais le moindre petit d’\u00e0-coup, un fonctionnement parfait. Et voil\u00e0, il n’y a pas de secrets, pour que nos Citro\u00ebn fonctionnent comme elle doivent, on doit faire ce qu’il faut.<\/p>\n
Lionel viens chercher sa SM et de retour chez lui, il m’\u00e9crit qu’il n’en revient pas comment ce n’est plus la m\u00eame auto. Il est enchant\u00e9 et se r\u00e9jouis de la rouler durant tout cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n