Cette DS 23 injection \u00e9lectronique, de couleur bronze m\u00e9tal est en tr\u00e8s bon \u00e9tat. Finition Pallas avec sellerie tissu, elle est \u00e9quip\u00e9e de la boite \u00e0 commande hydraulique, nec plus ultra de la DS. Son actuel propri\u00e9taire la poss\u00e8de depuis 6 ans. En 2004, la DS fut enti\u00e8rement repeinte int\u00e9rieur, ext\u00e9rieur. Travail de tr\u00e8s bon niveaux, j’avais vu cette auto en cours de peinture. Le ch\u00e2ssis d’origine tr\u00e8s sain fut aussi contr\u00f4l\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9. La sellerie, \u00e9galement refaite en tissu, comporte un anachronisme, elle fut refaite selon les mod\u00e8les 69. La moquette d’origine est en tr\u00e8s bon \u00e9tat. Cot\u00e9 m\u00e9canique, cette DS totalise 185000 kilom\u00e8tres, le moteur ainsi que la boite de vitesses furent chang\u00e9es pour des neufs en 1984 \u00e0 120000 kilom\u00e8tres, ils ont donc 65000 kilom\u00e8tres. Les pneus non conformes sont neufs, jantes \u00e9poxi\u00e9es, pot complet inox. Entretenue scrupuleusement, elle a subit divers travaux de maintenance et cette DS roule parfaitement.