DS 23 IE BVH PALLAS AVRIL 1975. RESTAURATION 03.<\/p>\n
Dans cette page de restauration, le d\u00e9but de la remise en \u00e9tat m\u00e9canique a commenc\u00e9e. La boite de vitesses a juste subit un d\u00e9montage pour un contr\u00f4le interne qui s’est av\u00e9r\u00e9 positif, et un remontage complet avec traitement de la visserie par mes soins, et l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 compl\u00e8te refaite. Elle fut microbill\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 professionnelle.<\/p>\n
Le moteur m’a juste surpris au niveau du r\u00e9glage lat\u00e9ral du vilebrequin, les cales d’origines \u00e9taient tr\u00e8s us\u00e9es, et le vilebrequin trop en avant. J’ai d\u00fb faire des cales sur mesure pour remettre aux bonnes normes. A mon humble avis, il y a eu un d\u00e9faut de montage d’usine.. Ce moteur qui n’a que 54000 kilom\u00e8tres, s’est us\u00e9 uniquement de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0.\u00a0 Comme quoi, m\u00eame quand les choses semble en bon \u00e9tat, il faut absolument tout re-contr\u00f4ler. J’ai aussi not\u00e9 un ressort de soupapes cass\u00e9… Mis \u00e0 part cela, j’ai pu remonter le moteur, non sans avoir fait \u00e9quilibrer l’ensemble vilebrequin-volant moteur-embrayage en param\u00e8tres comp\u00e9titions (mieux que d’usine). Il en r\u00e9sultera un moteur bien plus silencieux \u00e0 haut r\u00e9gime. Le moteur est enti\u00e8rement finie, accoupl\u00e9 \u00e0 sa boite de vitesses. Les choses me prennent bien plus de temps, puisque je zingue absolument chaque vis, pattes moi-m\u00eame dans mon nouveau petit atelier de zinguerie.<\/p>\n
Autrement, d\u00e9montage complet du ch\u00e2ssis, afin de le pr\u00e9parer au sablage complet qu’il subira avant d’\u00eatre enti\u00e8rement revue par mon carrossier.<\/p>\n
Finalement, c’est bien une restauration int\u00e9grale qui prend lieu, en accord avec Philippe, afin de tout revoir et de ne plus y revenir. Cette DS devra ressortir proche de sa sortie d’usine en 1975.<\/p>\n