DS 19 CABRIOLET 1961. LE PLUS VIEUX DU MONDE.<\/p>\n
A l’occasion de l’ICCCR qui se d\u00e9roula en Angleterre \u00e0 la mi-ao\u00fbt 2012, j’ai rencontr\u00e9 Eddy. Mon ami Vanco m’en avait parl\u00e9 auparavant, il vient d’acqu\u00e9rir un cabriolet DS 19 de 1960. Il s’agit du plus vieux cabriolet DS connu \u00e0 ce jour. Il poss\u00e8de l’attestation CITROEN du conservatoire, date de sortie 23 d\u00e9cembre 1960. Je connais l’existence d’un autre en Hollande, date de sortie le 27 janvier 1961. On connait donc les 2 plus vieux cabriolet DS existants \u00e0 ce jour.
\nEddy a acquis cette DS en 2012, qu’il a trouv\u00e9e au Portugal. Apparemment, ce serait le seul cabriolet DS jamais vendu dans ce pays. Pourquoi et comment cette DS si ancienne existe et vient-elle du Portugal ? Un ami, Alain, travaillant \u00e0 l’amicale Citro\u00ebn m’a avanc\u00e9 cette explication. Chaque pays d’Europe a re\u00e7u un cabriolet DS pour le lancement en 1960. Et cette voiture a \u00e9t\u00e9 vendue par la concession qui l’a r\u00e9ceptionn\u00e9e. Et elle a surv\u00e9cu. C’est v\u00e9ritablement un mod\u00e8le de PR\u00c9S\u00c9RIE. Un d\u00e9tail tout simple l’atteste de mani\u00e8re indiscutable. Le bas de la capote ne rentre pas dans le bac \u00e0 capote, mais sort l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 l’ext\u00e9rieur et se fixe par 3 boutons pressions. Vous voulez la preuve ?? Jetez-vous sur les photos d’\u00e9poque de la pr\u00e9sentation du cabriolet DS en septembre 1960 et vous constaterez que capote ferm\u00e9, c’est exactement comme cela. Ensuite pour les mod\u00e8les de s\u00e9rie, Citro\u00ebn a am\u00e9lior\u00e9 ce d\u00e9tail. Bravo \u00e0 Eddy pour la d\u00e9couverte et l’acquisition de cette magnifique auto.<\/p>\n
Sinon, la DS fut \u00ab\u00a0restaur\u00e9e\u00a0\u00bb au Portugal. Sellerie neuve mais non conforme d’aspect, moquette catastrophique digne d’une Subaru, tr\u00e8s belle peinture. Manifestement la DS est tr\u00e8s saine, climat portugais oblige. Par contre, m\u00e9caniquement parlant, elle fut soit disant refaite. Mais Eddy est d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9 3 fois en panne en l’espace de 2 mois. Lorsque j’ai d\u00e9couvert sa DS, la culasse \u00e9tait d\u00e9pos\u00e9e. Eddy \u00e9tait en train de la faire refaire (un goujon a cass\u00e9). Je lui fais constater bon nombre de probl\u00e8mes sur sa DS. Un mois apr\u00e8s ma visite, Eddy me contacte et me demande si je ne veux pas prendre en charge la restauration m\u00e9canique compl\u00e8te de sa DS. M\u00eame si je suis submerg\u00e9 ces temps, j’ai accept\u00e9, devant sa gentillesse, et aussi je l’avoue, le plaisir de restaurer LE \u00a0CABRIOLET DS DE S\u00c9RIE LE PLUS\u00a0VIEUX DU MONDE.<\/p>\n