{"id":772,"date":"2013-01-06T06:57:50","date_gmt":"2013-01-06T05:57:50","guid":{"rendered":"http:\/\/citrothello.net\/blog\/?p=772"},"modified":"2013-02-24T22:43:09","modified_gmt":"2013-02-24T21:43:09","slug":"gs-1220-de-1972-de-jose-dula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/gs-1220-de-1972-de-jose-dula\/","title":{"rendered":"GS 1220 de 1972 de Jos\u00e9 DULA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9tant toujours \u00e0 la recherche de beaux mod\u00e8les Citro\u00ebn, je suis tr\u00e8s content de cette prise. La GS \u00e9tant peu c\u00f4t\u00e9e, on en trouve peu et surtout en aussi bon \u00e9tat. Elle appartient \u00e0 Jos\u00e9 DULA qui a fait l&rsquo;objet d&rsquo;une page sur mon site pour son impressionnante collection et son garage pr\u00e8s de Fribourg (Suisse \u00e9videment). J&rsquo;ai pris en photos 4 de ses autos et au fur et \u00e0 mesure, il y aura une page pour chacune d&rsquo;entre elle. Cette GS poss\u00e8de un peu plus de 100000 kilom\u00e8tres et fut toujours soign\u00e9e. Une peinture et des travaux m\u00e9caniques classiques, c&rsquo;est tout ce qu&rsquo;elle a eu droit. Elle poss\u00e8de le petit moteur GS et 4 vitesses seulement. Mais par contre on y retrouve le premier tableaux de bord, et l&rsquo;absence de hayon arri\u00e8re. La voici en photo pour le plaisir de nos yeux. Avec ma GSA mise sur ce site, on a maintenant les deux g\u00e9n\u00e9rations de ce type d&rsquo;autos.\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9tant toujours \u00e0 la recherche de beaux mod\u00e8les Citro\u00ebn, je suis tr\u00e8s content de cette prise. La GS \u00e9tant peu c\u00f4t\u00e9e, on en trouve peu et surtout en aussi bon \u00e9tat. Elle appartient \u00e0 Jos\u00e9 DULA qui a fait l&rsquo;objet &hellip; <a href=\"https:\/\/citrothello.net\/blog\/gs-1220-de-1972-de-jose-dula\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[234],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772"}],"collection":[{"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=772"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2691,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772\/revisions\/2691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/citrothello.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}