Eh bien voici un nouveau chantier pour votre serviteur. Comme d’autres, Xavier \u00e0 force de me voir restaurer des DS et SM, il a eu envie que la sienne y passe. Vous le connaissez sur mon site, il me rend r\u00e9guli\u00e8rement visite, poss\u00e8de une superbe SM, et avait une tr\u00e8s belle DS 20 dont je me suis occup\u00e9 en avril 2008 \u00e0 fignoler et la vendre pour son compte . La vente de sa DS 20 lui permet de financer une partie de la restauration de son autre DS, une 23 IE boite hydraulique Pallas. Il a achet\u00e9 cette auto en 1989, premi\u00e8re main, 85000 kilom\u00e8tres et pas une once de corrosion. Il a roul\u00e9 un peu avec, mais \u00e9videment une DS a au moins 35 ans, et elle finie par demander des bons soins. Pas de soucis, on va s’en occuper et elle ressortira comme neuve. De toute fa\u00e7on, je ne fais que des restaurations concours, c’est comme cela que je con\u00e7ois le mot \u00ab\u00a0restauration\u00a0\u00bb. De plus, vu comment elle est saine, cela sera plus rapide. Le samedi 4 octobre 2008, il am\u00e8ne sa DS sur plateau, il y a quelques ann\u00e9es qu’elle ne tourne plus. Il avait commenc\u00e9 un peu \u00e0 la r\u00e9viser, mais a baiss\u00e9 les bras rapidement. Xavier est reparti avec la carrosserie, il va s’occuper lui-m\u00eame de la faire repeindre et la remonter sur la DS. Je me charge de toute la m\u00e9canique, hydraulique, avant et arri\u00e8re ainsi que du ch\u00e2ssis.<\/p>\n