DS 23 IE BVH PALLAS 1974 RESTAURATION INT\u00c9GRALE 17.<\/p>\n
Ma DS 23 IE achet\u00e9e en \u00e9tat de semi-\u00e9pave (juste tr\u00e8s saine de ch\u00e2ssis) a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement restaur\u00e9e. J’ai essay\u00e9 de lui ajouter le plus d’options possible. Climatisation d’origine, toit vinyle, chauffage grand-froid \u00e0 l’arri\u00e8re…). J’ai fini le gros des travaux en moins de 2 ann\u00e9es, et entre 2015 et d\u00e9but 2018 j’ai parcouru 7500 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
Une 23 IE en excellent \u00e9tat, bien \u00e9quip\u00e9e est une auto remarquable, presque insolente par sa supr\u00e9matie. Mais la restauration d’une DS est un long parcourt, presque interminable. Surtout si on veux aller loin dans les micro-d\u00e9tails.<\/p>\n
Voici encore quelques d\u00e9tails que j’ai am\u00e9lior\u00e9s, afin d’essayer d’atteindre un bon niveau de finition. Mais la perfection n’existe pas, surtout sur une DS, une auto vraiment tr\u00e8s difficile \u00e0 restaurer. Pour cette partie, nouveau capitonnage du capot achet\u00e9 aux Atelier 524 qui est tr\u00e8s conforme. Micro-d\u00e9tail concernant les guides des ailes arri\u00e8res sur goutti\u00e8res, refait avec exactitude, pose d’une nouvelle jauge essence neuve cette fois dans le r\u00e9servoir d’essence..et divers petit d\u00e9tails. On en passe des heures \u00e0 fignoler une DS.<\/p>\n
Mais la DS me le rends tr\u00e8s bien. J’ai parcouru 1943 kilom\u00e8tres en quatre jours en mai 2018, direction la Hollande pour le salon Citromobile, et la Belgique. Chez mon ami Vanco, j’ai profit\u00e9 de faire des photos avec les autos de mon ami dans son superbe garage. J’ai d\u00e9j\u00e0 parcouru plus de 9000 kilom\u00e8tres depuis sa restauration totale en deux ann\u00e9es. Vive les DS restaur\u00e9es et qui roulent.<\/p>\n