2 CV 1978 CHANGEMENT DE CH\u00c2SSIS 05.<\/p>\n
Suite de la restauration de la 2cv de 1978. Le ch\u00e2ssis \u00e9tant bien avanc\u00e9, je suis all\u00e9 chercher la coque qui a re\u00e7ue des nouveaux planchers. J’ai demand\u00e9 \u00e0 ce que le tablier et toute la partie planche de bord soit \u00e9galement repeinte.<\/p>\n
Une fois la coque pos\u00e9e et viss\u00e9e sur le ch\u00e2ssis, ce fut une partie de cache-cache. Comme je n’ai pas d\u00e9mont\u00e9 moi-m\u00eame le moteur, il m’a fallut chercher comment se monte certaines choses. Comme les commandes de chauffage et la manette d’air, le c\u00e2ble d’embrayage…Et je constate que sur le net, il n’y a pas de reportages aussi pouss\u00e9es comme je fait depuis des d\u00e9cennies sur les DS ou SM. Je n’ai pas eu un juste retour des choses malheureusement…<\/p>\n
Mais le remontage avance et je corrige mes erreurs au fur et \u00e0 mesure que je m’en rends compte. M\u00eame si la 2cv est plut\u00f4t simple, cela reste de la m\u00e9canique, donc du s\u00e9rieux.<\/p>\n
Branchement d’un vrai faisceau \u00e9lectrique de qualit\u00e9 et parfaitement conforme jusqu\u2019aux moindres cosses..Celui vendu par certains est approximatif, je pr\u00e9f\u00e8re toujours la qualit\u00e9 et la conformit\u00e9.<\/p>\n
219 photos sur ces quelques jours de remontage.<\/p>\n